2007年的Chevrolet Uplander，21万公里。刹车警示灯（brake warning light）亮了，
关发动机再打着车，灯不亮，开一会又亮了。这东西可大可小，不敢掉以轻心，赶紧回家查可能的原因。
第一是刹车液 – 满满的。
第二是chassis grounding cable，打开前机盖沿着电池负极找到接地处，很干净，没问题。
用code reader查，没有新的。这车的ABS线断了我知道，接过一次，一年多就又断了。原因是刹车rotor后面的挡片锈的太厉害，把线挂断了。要修得卸轴承，没干。留了一堆ABS的code。
刹车脚踏板下的开关，卸下挡板看了看，也不像有老化塑料的样子。
很是郁闷地把车里的手册拿出来看看，发现去年我换闸皮的时候只换了前闸rotors和pads，并标注：一年后换后闸的pads。我不认为这车能聪明到提醒我换后闸皮，但该换就换吧。
随手又翻了一下手册，看brake warning light，突然想到这个警示灯的最基本功能是手刹：parking brake，如果手刹线松不开了，灯也会一直亮着。
到canadian tire 买了闸皮，打开右后轮，手刹线果然没有全松开。见下图是全松开的状态，线缆暴露约35毫米。没全松开时cable只暴露~8毫米。
这个cable（黑色）里面一定很脏了，但我不知道怎么换这cable。只是把它里面的钢丝拉开。换了后闸皮，顺便rotate 了前后轮胎。左后轮的手刹线正常。我平时基本上不用手刹，不知道为什么会这样。大概车跟人一样：老去一身如渡海，五官无处不风波。
装好开了一圈，正常。希望一切都好，knock the wood。
