再修2005 奥迪A6L ABS ( Bosch EPS 8.0)控制模块

最近ABS由开始报警，查码如下，估计还是老毛病犯了，撬开ABS 控制模块，把有松动的地方重焊一遍，插到车上再扫描，故障消失。卸下来，这回灌上环氧树脂，封外壳，希望一劳永逸的解决这个毛病。

星期日,23,六月,2019,12:15:46:31754

VCDS版本: ZHS 16.8.3 运行 Windows 7 x64

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                地址 03: ABS制动       标签: ZHS\4F0-910-517.clb

控制器零件号: 4F0 910 517 K    硬件: 4F0 614 517 K

 组件 和/或 版本: ESP 8.0 front   H03 0090

           软件编码: 0021330

           服务站代码: WSC 00000 785 00200

                      VCID: 2C5685078F773D224D-8078

 

找到 1 个故障码:

01435 - 制动压力传感器1 (G201) 

            008 - 不可靠信号

             故障发生环境要求:

                    故障状态: 01101000

                    故障优先级: 2

                    故障频率: 1

                    自动重置计数器: 159

                    里程: 154940 km

                    时间标志: 0

                    日期: 2019.06.23

                    时间: 12:22:14

 

焊好后

   

灌上环氧树脂：

 

 

所有跟帖： 

• 焊点虽然比较丑,只要能怀孕就说明手艺了得! :-DDD -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 06/27/2019 postreply 21:22:11

• 德国人的电子产品还是比日本差多了，日本人要搞一定会搞个柔性连接，漂漂亮亮的 -bushihandyman- ♂ (90 bytes) () 06/27/2019 postreply 21:52:07

• 奥迪的不清楚，BMW好像用的是BOSCH的，也是一个德性，有些模块搞焊不了外包也不贵，好处是PNP无需coding。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 06/27/2019 postreply 22:01:09

• 这个如果换的话要coding 和 calibration，看了一下，也不难 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 06/27/2019 postreply 22:05:20

• 上面没焊/灌 -方宜- ♂ (29 bytes) () 06/27/2019 postreply 21:25:54

• 呵呵，没下次了。这回拿环氧树脂封的外壳，下次再有毛病打开都困难，只有换模块了 -bushihandyman- ♂ (62 bytes) () 06/27/2019 postreply 22:02:20

• 能耐。赞！ -man008- ♂ (0 bytes) () 06/27/2019 postreply 21:50:50

• 厉害 -落城一哥- ♂ (20 bytes) () 06/27/2019 postreply 22:45:21

• 俺的老vcds死了，准备改用OBDeleven了。 -傻闷登儿- ♂ (173 bytes) () 06/28/2019 postreply 07:24:40

• LD如果在附近一般不需我出手的,确实太小不好焊，树脂是固定那些没有重焊的，换了细铜线重焊的不会松脱 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 06/28/2019 postreply 18:12:26

• 现在修理绝大多数的人都是换板子，你这能焊过还修好了已经超越绝大多数了。：） -傻闷登儿- ♂ (92 bytes) () 06/28/2019 postreply 18:25:12

• 厉害。竟然做到最底层。原来没有连接器之类？ -滋鄂- ♂ (0 bytes) () 06/30/2019 postreply 06:57:00

• 全是焊接的，焊得不牢，十几年的颠簸，就松了。 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 06/30/2019 postreply 17:59:10