A,超级: 例如一位股票大发的盆友,也不需要调研咨询,直接指给太太一部保时捷 卡宴,就是它了。
B,德系: 高端不差钱的,讲究驾驶感 —— BMW X5,奔驰SUV,Audi Q7(不喜欢/不会DIY折腾捣鼓的,出保修期建议以旧换新,免得巨贵修理账单charge烦心,左右为难,得不偿失。小车铺可能不接你的单,地乐按价目表收费不手软)。
C,日系: 高端不差钱的:LEXUS什么的(雷克萨斯可靠性排名一直比较靠前);讲究经济实惠希望10年trouble free的,考虑两田、Subaru(这些SUV已经不是传统意义上的日本省油车,而是大、重的美国款,因此油耗并不省多少,只是麻烦少点。人们一般觉得德/日车祸,吸能的日本车不行,但是目前大、重的美国款日系很难说了。另外所谓吸能,是有意在某些部位做成“软档”,以确保车箱载人部分够硬)。
D,美系及其它: 传统上美系车比较经撞,相对便宜些,可靠性排名说不好了;老印的路虎,据说可靠性不大靠谱;人在北美(注:不在加州)开什么车who cares, 所以更实惠的 —— 韩国车。意大利的菲亚特可靠性排名垫底。
E,新能源: 赶时髦换口味,试试电车 —— 特斯拉Model X。不过那个AI自动驾驶貌似还没有到火候,别轻易拿性命开玩笑。(这两天城头上那个加州自驾模式撞击分隔墙走了的老中父母提告特斯拉,就是这个意思)
其实无非是选德、日还是美系? 5还是7座? 老中有走两田路线的;高端不差钱的-德系;美系据说可靠性逊色些...
所有跟帖:
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现在日本车是大、但是恐怕还是不重吧??
-Tiger666-
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05/02/2019 postreply
18:08:27
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有晨光我在想,那个老美停产老中想买去生产的军转民油老虎的“榔头”相对来说很安全。当然开装甲车更好。
-老金工-
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05/05/2019 postreply
10:40:48