FP的EFI是由电脑控制的。Key On时PF应该有一次启动加压，以确保点火油压。

但EFI在电路靠引擎一侧。从车头到FP还有电缆线。要排除电路问题，可能还得更耐心。一段一段测试。

虽然一般电线不会断，但还是有可能相连触点接触不是十分稳固。

车的设计不同，但一般情况下，行驶中，FP是连续工作的。

还有看到你直接用电池接FP。要小心，避免连续接电，以防烧坏FP。你也测过FP的电阻很小，想想12伏加在小电阻上，会是多大的电流。

见过网上有人测Toyota 车FP的电压是8V。不知你怎么测的FP电压。一种是正极和车体地线，一种是测FP drop voltage.

如果手上有手册，尽量按手册上来。

记得你提到过，crank 的时候有连续的电压。如果FP工作，而引擎不起动。则说明电脑没有控制injector 开启，或点火系统没有点燃sparks. 又如你说的用brake fluid 也无法点火（即便FP不供油，只要Sparks点火引擎也应该运作一小会儿）。则更指向Sparks没有点火。是不是可以再检查一下相关的问题？

最简单的就是把电池的电极断开，好好清理干净。baking soda 加上物理清理。而且确保发电机和电池完好。

理解你着急的心情，希望尽早发现症结所在。