这些年机油小哥保养车辆用的比较多的各种套管套头
6 Point socket SAE/Metric
Hex bit socket
Torx bit socket
E torx bit socket
Triple square bit socket
这其中六点套管【深/浅/普通】用的最多占大致3/5使用机会，都说95年还是哪年之后车辆不再使用英制螺栓螺母，但小哥还是各备了一套。
普通的六点套管有4/5的机会用的是公制系列，但还有机会用到英制的.
下面这个图表清晰显示出了两者对应的尺寸差异。，比如3/8"就是介于10mm和9mm之间。
什么意思呢？就是不管公制还是英制，可类比的两个逐一套上后用手指转动套管去感觉套管在螺帽或螺母上的转动旷量，取小旷量的套管使用，这叫英雄不问出处流氓不看岁月！
6点套管之外的那些套管套头【2/5使用机会】]德系车用的比较多这类更是要小心，一般我都拿两个取旷量最小的使用，有时小一或大一号的套头套管貌似也能咬住，力矩稍大必撸无疑，这叫小心使得万年船。
引擎上的螺栓螺母要分位置，空间狭小处或无法直观看到位置的一定反复测试比较后选取合适的套管套头作案，拆卸的最后和安装的初期一定要用手拧，过紧的螺栓一般都是对位不正需要再次调节孔洞以保证螺栓的中心轴不偏斜，现在的引擎多是铝合金，一软二脆，轻则撸扣重则开裂，到时那可是欲哭无泪撞墙去吧！
拆装前一定要想好退路，能用布或软纸填塞螺丝可能掉落的空间缝隙，一定要塞满以防脱落后不见踪迹，当然磁吸/手电/小镜子等还是都备上以防不测。
卸下的螺栓螺纹干净则罢，否则安装前要用细铁刷清理干净螺纹，如要求涂抹threadlocker必有原因，装X随意其他自便吧！
至于生锈螺栓螺母使用渗透力很强的润滑油那就是常识了，两套Extractor专治各种不服！
就差一套攻丝套件了，你觉得还有必要备上一套吗？
