2008 Buick Allure CX 3800 V6 120,000km。
引擎灯常亮,有明显失火动力缺失特征，停车时整车似筛糠般快速哆嗦，尾气中有较重燃油味，尾排管充满了涡轮性能车的躁动，BOONGBONGBONGBONG的好听极了！
这是台朋友的车,上几个月修好了驻车闸，今天来电说一踩刹车就抖！瞬间两个猜测：要粗大事或碟龙之类的小事，再一细问原来是刹住了在等红灯时.抖..抖...抖好吗！先去喝口茶压压惊。
其实上次修刹车时就感觉点火怠速不太对劲，因为没有故障灯所以也就多一事不如少一事啦！
别克拖拉机带着浓浓的尾气味道来了，就是这个样子。
没有专用的侦测应用，只能拿免费的Torque对付一下，我去，居然是个扯蛋的P0300胡乱失火！
嗯嗯！这么多还不如不说呢，所以这种扯蛋码谁都能插上一脚，换件修车只要钱给力最终准能瞎猫碰上死耗子。
这款车火花塞原厂建议16万公里更换现在才12万，不太可能同时几个一起要开挂吧？
漏真空倒是查了查貌似都挺好的，除非王八盖子进气歭管开裂那就没咱啥事了，拆了TB和空滤之间的橡胶管查了查弹性杠杠的。
好人做到底，顺便清洗了一下蝶形阀，这可是TB的高级滋补保养。
DBW你懂的，先做好绝缘工作再开拆。
复原后点火，因为清洗时特别注意没有人为错动蝶形阀，所以一般无需怠速学习，如果出现怠速失常则需要按规定步骤进行怠速学习：怠速3分钟熄火60秒，再重复一次即可。
用Torque消了P0300在小区街道开了没几步引擎灯又开始闪啊闪啊的闪，然后就常亮了。
呵呵，胡汉三又回来啦！
上网看看了油管有关别克拖拉机类似车型的故障视频，嗯，很有启发！
这别克拖拉机看似有很多不同款，其实它的发动机很多车型都通用，最关键的是它的发动机设计构件有很相似的地方，只是排量不同罢了！
看着看着灵光一现，什么叫乱七八糟的失火啊？不就是多于一个缸失火嘛！也许是2个，也许是3个，或者更多6个都乱来！车载电脑懂个啥？来一个还勉强，同时多来几个早就哭晕了，干脆发个扯蛋码应付一下。
呵呵，来张视频截图玩玩先。
再看咱的车，布局都一样，别克拖拉机就是换汤不换药的说。
#1& #4，#2 & #5，#3 & #6 三枚点火线圈，每枚点火线圈控制两个缸！这可是货真价实一枪俩鸟的把戏，一个线圈出事车载电脑只能蒙圈去了。
在换油小哥面前原形毕露啦！ #1 & #4 缸失火妥妥的，搞啥P0300蒙小白啊！
先排查点火线圈
原组合，其中#2 & #5 线圈曾经换过故编号为后加的，目前是#1 & #4 缸点火失常
更换以下两个组合
依然显示 #1 & #4 缸点火失常，胡汉三不仅不走还要玩牢底坐穿
完了，剩下就是火花塞和点火线圈控制模块了，前者买份麦当劳的价钱，后者嘛，汽车垃圾场电子湾汽配店主要看钱多给力吧！
点火线圈控制模块就是这块仰面朝天亮闪闪右边有一排插线的东西，美国网购新品170-208美刀一块。
又仔细检查了一遍点火#1 & #4 高压线是否有开裂及磨损，拆卸下#1 火花塞看了看，挺好的没毛病。
排除了高压线和火花塞之后，出去逛了逛汽配店，Ignition Control Module (ICM)从500加币到200加币都有，滴乐报了$585，最后在NAPA花300买了一个，含一年2万公里保修/换。ebay.ca上130加币也可以从多伦多买一个杂牌的就是等的时间太长，说是要6-26个工作日，一般要10-15天左右，但后期保修更耗时。
十五分钟换上。
点火着车小区马路转了转，嗯嗯，感觉引擎启动后平静的好像没着似的，TB的高级滋补保养和动力恢复功不可没啊！
两个意外：
1：以前总是瞧不起Torque这种小应用，其实一般玩耍也够用，这次失火特征排查确实没想到能有各个缸的实时监测报告，是个通用类汽车扫码小强啊！如果能有专用软件功效会更佳。
2：P0300故障码没有想到会是由于ICM损害，连OBD本本上都没有提及，当然这和这台车的特殊性有很大关系，所以车辆检查维修没有亲历真的只能胡猜。
因为朋友住的比较远，这车让我多开几天看看是否稳态，总体来说这台车的引擎动力响应不错，运转也很平顺，买买菜上个班做个交通工具还是不错的，只是悬挂太软，好的讲就是大沙发不好的讲就是晃的厉害，如果自己懂些维修也算物美价廉吧！
结案！
福利
