jump start之后仪表盘亮了半个小时后又不亮了，是不是换个电池就能解决了？

来源: 执着的创业者于 2018-06-21 20:21:57 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (8329 bytes)

昨天发帖子说小车的仪表盘时亮时不亮，很烦人。

今天小车的小灯（停车灯）忘记关了大概3个小时，再打火时电量就不够了。

请朋友帮忙jump start之后仪表盘持续亮了半个小时左右。（朋友3分钟之后就收线走
人了，我自己怠速继续充电。）因为电池老旧（我的电池已经用了三年了，这期间因为
我长时间回国电池耗空过两次。），我怠速充电的时间比较长，快一个小时的时候去看
仪表盘又不亮了。

今天晚上开车出门，发现只要车灯一开，不管开的是大灯还是小灯，整个dashboard都
严重缺电。比如仪表盘之外，CD播放器下面显示时间的显示屏上的数字在开灯后一下子
就暗了许多。把车灯关了之后，立刻就恢复了正常亮度。在大约20分钟的开车过程中，
仪表盘短暂亮过1-2次。因为大灯是开着的，所以仪表盘的亮度很弱。

我想换个新电池应该可以大大提升仪表盘正常工作的时间，但是在jump start之后我的
引擎灯始终没有熄灭，还是过不了眼下的强制车检。（因为初检没通过，NJ MVC要求6
月30日前必须修好。）16年夏天为了过NJ的车辆年检，请人用手持仪器插入车里的一个
plug，reset了一下，引擎灯熄灭了几个星期，顺利通过车检。

Jump Start应该也相当于reset引擎了，如果引擎灯还是无法熄灭，我就没招应对NJ的
车检了。

今天也咨询了好些家修车铺，他们查到引擎灯有2个code，一个是油量表有问题（油量
表的指示一直很精准，真是见鬼。），另一个好像是引擎自身的问题。他们的态度比较
消极：FORD FIVE HUNDRED的仪表盘有缺陷，不少车主都遇到过类似问题，买一个二手
的来安装上不一定能解决问题。如果要整修现有仪表盘的线路问题，则费时费力。这辆
车已经很老旧了，不值得大动干戈。

我估计大概率会放弃这辆小车，请问现在还有必要为这辆行将就木的小车换新电池么？

如果要换电池的话，在哪家最便宜呢？

谢谢指教！