2008 BMW 750Li E66 95,000公里，主要为城市短途使用，原厂只建议定期查验，谁那么大功夫定期去查验，所以干脆也不查了，打开了就换掉区区50加币外加最多一个小时的功夫而已。
两个半月前从美国订了些配件，顺便加了这两瓶后差速器齿轮油，当地滴乐报价税后70+加币一瓶，这是从FCP订的$20.29【 26加币】一瓶，不要以为满大街的SAE 75W-90都一样，BMW很多是Open D不是LSD，用错了油你懂的！
这回费了点儿劲搞的科学点，水平很重要啊！知道我为什么不喜支架了吗？
14mm Hex 顺便从淘宝买的，几块人民币一枚而已，预案很久了！
底盘后视，散热鳞片为差速器总成
注油螺栓
放油螺栓
先松注油螺栓，白色已显示错位。
放油啦！
十年近十万公里的老汤，颜色稍微泛深黄【照片丑化了颜色】，新油大致是色拉油的颜色。
两个螺栓内端面附着物，十年近十万公里才1/3mm而已，没怎么剧烈驾驶过，所以这个结果并不吃惊。
一气呵成，建议用力矩扳手，勿盲目模仿。
收工，大致注入1.3升，网传大致1.5升，放油前完全打开注油螺栓并无一丝油溢出，所以我加的油量理论上只多不少，当然多了也不好，对吧？
小区开了开没啥异样，过会儿出去买买菜，一星期后在博客更新结果。
记得去年有位同型车的网友提到说他的车在车铺换过后差速器油后后桥有嗡嗡声，当时闻之一惊，以为BMW又搞了什么黑科技害人，嗯嗯，没啥嘛！以后还是争取五万公里一换不偷懒了。
上街买了趟菜，不知是心理作用还是以前差速器油确实有些短缺【十年近十万公里从来没看过】，感觉挡位升降更顺畅，貌似这个没有道理啊？原来有辆RX330也是换过差速器油某个挡位偶尔的敦促也基本消失了，看样子还是要烧烧脑去学习学习，然后多开开再更新。
2 weeks after : 岁月静好，but...
为了长治久安
