2014 Audi Q7 加拿大版，里程102,000km， 自动HVAC始终处于On，鼓风机马达在90,000km左右开始间歇性不工作，晚期仅能在启动时工作1-2分钟，偶尔有点轻微噪音但并不吵。
这个马达的分解和维修适用于绝大多数大众旗下汽车上使用的鼓风机，谷歌没有查到相关信息，对机械原理没有兴趣的话Not worth the time and effort ！
这是新旧对比，红圈位置是转动轴【shaft】和鼠笼【squirrel cage】的配合连接，一般这种连接多用螺丝或弹性卡片保持静态配合，这个大众的鼓风机轴和鼠笼配合应该是直接冲压进去的，为了保持两者的静态配合想必非常的紧，试图用底部受力拉拔几无希望，没有得手的拉拔器【puller】只能使用暴力拆解。
简易平头冲子
最好两个人配合一人hold住鼠笼一人向下冲轴，我是独行侠，所以鼠笼顶部略有破损痕迹，有可能影响将来的动平衡！
圆轴及电刷部分
电刷杆的设计还是挺精致的，不是使用常见的压缩弹簧，而是利用支架杠杆中部的一根小弹簧拉伸使石墨电刷压在转子的整流器上【commutator】。底部红箭头为可转动支点，蓝箭头为电刷。
卸下用于拉伸的小弹簧将杠杆结构支架从支点处移开，可以清楚地看到左右电刷的磨损
在紧贴电刷的部分剪断，将来新电刷的铜丝要与剩下的铜线头焊接，当然也可以采取原厂的方式使用铁箍夹紧。
支架与电刷分离及这个结构的所有组件。
整流子大致有0.5mm的磨损
左右两侧电刷的磨损情况
电刷厚6.35mm左右
电刷宽10.16mm左右
电刷留存长度分别为14.224mm
及11.938mm
用酒精擦拭整流子后有明显的深棕色及螺纹状,根据网上的资料信息判断，这种程度的磨损和电流，电刷磨损晚期弹簧拉力减弱，运行环境的粉尘及电刷品质有关
散件，并未彻底分解，电机部分目前完好尚无持续且明显的噪音，故仅需点些润滑油。
估测适用的电刷尺寸8*10*17~21mm，需要用砂纸打磨后装入。亚马逊和Ebay上都有卖几刀至十刀左右。
之后的焊接和复原工作比较简单，下个月等电刷到了再更新最后的几个步骤。
还是那句话喜欢的自然喜欢不喜欢的自然觉得不值，过几年车老了这个型号的杂牌鼓风机多了价格自然下来，$50-$80就可以买个新杂牌也不见得差到哪里，这个修复的也就做个备胎吧！
