雨刷胶条虽然买的某宝货，好像才一年乘客一侧雨刷从回落归位前的1/2处开始时而有噪音，噪音发生呈间歇性但有时也会持续，雨刷的噪音低速和高速均会发生，且这几年好像都从乘客一侧开始作货，换下的胶条并不感觉僵硬还很柔软，这货简直就是喜吃雨刷胶条的马！
冬天来了阴雨绵绵，保证领导雨天静音出行乃头等要务。
雨刷角度科普：
BMW雨刷技术规范：
老骥伏枥能撑一天是一天吧
驾驶一侧雨刷与风挡角度
乘客一侧雨刷与风挡角度
乘客一侧的这片需要楞掰?，事后看了看扣盖上的卡子感觉也应该水平插拔！
30Nm而已，看着很美，然并卵。
调整角度前，注意红圈处的指示刻度
调整后红圈处的指示刻度，目前大致在88-89度左右远离原厂的85.5° ±1°,准备下雨时测试一下效果，有可能需再次调整。
驾驶一侧的这个盖子千万不能上掰，一定要按箭头方向沿水平拔。
不听话不读手册的后果
明白为神马不能撬/掰了吧！
就是它：调整螺栓
调整螺栓底下的秘密【#2 & #4】
再接再厉把驾驶一侧的雨刷也调到88-89度左右.
顺便润滑一下呗。
还有就是这马雨刷臂的tension很强，每次摆动像恨不得要剐层玻璃皮似的，所以即使雨刷正常运行，其产生的摩擦噪音仍比其他车【凌志】高很多。
领导刚才出门游荡一圈回来说不响了！
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