2014 Audi Q7 97,000km Lease车8万公里出原厂保修保养，大毛病没有小毛病也不多，而这些小毛病和缺乏必要的保养有很大的关系。
喜欢这种哪哪空间都大的车
机油短缺灯亮了显示已经低于最低限度，哎，不知又开了多少公里！！！本着人道原则加了仅剩的750-800毫升提示消失，换机油已经Due了4300公里，其实加什么油都无所谓，应该马上要换油了！
冷却液有点少颜色还凑合，手头没有原厂冷却液加点白水吧！
真是毁车啊！感觉液压泵都有噪音了，手头一时没有原厂方向机液赶紧让孩子顺便去地雷买一瓶一会满上【$9 345ml】，过几天买2瓶再涮涮。
孩子说出风口堵了没有风！好吧，只要不是老鼠做窝那是不可能的。
手头没有VAG-COM VCDS，所以只能冒充城管拆拆拆！
最下边的扣板只有卡扣使点劲一拉就稀里哗啦下来了，手套箱内上边沿三颗底部外侧三颗共六颗Torx螺丝，然后就这样了！
防震动填充物
左上角的Blower motor resistor 3C0907521F 和右下角的Blower motor 后盖
Blower motor由七颗螺丝固定，有两颗在右侧的一把线束后面。
七颗螺丝和鼓风机
鼓风机本身可自由转动，加12V/3A直流加压居然只是哆嗦一下就再也不动了，电压【12.36V】虽然没问题但可能电流没有达到这个家伙启动的最低限，来不及用电瓶测试了孩子要开车走人，不能百分百确定电机是否损坏！不过直觉是没坏。
重新安装后点火着车，居然风扇又工作出风口有出风的噪音，可惜好景不长十几秒后就又歇菜了，任你怎么调整风扇转速等级出风口亦然静悄悄毫无生机。
犯愁了，是换电阻和换鼓风机还是两个都换呢？
测试了几次，着车后5秒内风扇有动作出风口有风，然后就停止了一直到下次点火着车规律性重复。
综合病症特征：打算先换电阻【VW$136 vs Febi$66 vs 杂牌/Used$30】，撞墙的话再换鼓风机！
买配件去喽！
