Ball Joint 的满血复活

拆了对已经被折磨了22万公里顶部有点漏油的Ball Joint,。

稍微擦拭，用一字螺丝锥拨开底部胶套的弹性锁箍

然后

这个老密封胶套上端开口处边缘有些磨损导致润滑油极缓慢的外溢，而橡胶套腔体并无开裂老化， 球体和底座之间处于适度的过盈配合，所以这种球头属于尚可重组包装满血复活的对象。

胶套在拆卸过程中有挤压破损但并未穿透橡胶壁，不放心就买对新的，注意上下口径就可下单。

有空顺便去买对自锁螺母替代原来的城堡螺母就齐活了，至少5万公里之内还是条好汉。

Have fun!

所有跟帖： 

• 原来的胶套里还有很多油嘛，估计还可跑20万公里：-） -iGarage- ♀ (327 bytes) () 10/23/2017 postreply 15:49:12

• 只要不进水10万8万公里问题不大,我是借漏油好拆了研究一下。:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 10/23/2017 postreply 16:00:10

• 这种材料在这么多年后还钢钢的 -坚茂- ♂ (0 bytes) () 10/24/2017 postreply 09:52:32

• 不是看球和球套间松垮程度吗？太松，遇到冲击会掉出来。 -needtime- ♂ (95 bytes) () 10/23/2017 postreply 15:59:42

• 对,超过过盈配合的最小就可能要有间隙,进一步磨损有较大匡量就会脱臼"断轴"。:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 10/23/2017 postreply 16:03:07

• 自己能修车，一定用好件， 用新件。 -dvdport- ♀ (0 bytes) () 10/23/2017 postreply 16:48:41

• 除了原厂的品质有保障,第三方的只能睁一眼闭一眼,原厂的旧货做个备胎吧! -5W40- ♂ (0 bytes) () 10/23/2017 postreply 17:01:27

• 旧的OEM 好过新的山寨，修车多了搞了一堆备胎，变回收站了 -坚茂- ♂ (0 bytes) () 10/24/2017 postreply 06:32:58

• "Aftermarket" 不能叫是“”吧山寨。自己修车，还是用好一些的Parts，这样对得起自己的时间，精力。 -jsl609- ♀ (0 bytes) () 10/24/2017 postreply 10:48:24

• ”非原装“可能更准确！ -佚木- ♂ (0 bytes) () 10/24/2017 postreply 13:17:34

• 厉害，你咋不是我邻居呢 ：-（ -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 10/25/2017 postreply 12:35:35

• 色大好！下次你邻居插牌知应一声，我试着下个offer啥的。:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 10/25/2017 postreply 12:52:28