日本著名钢企造假10年，难怪日本车那么软

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所有跟帖： 

• 我的理解是，资本的危害是无限的 -biglow- ♂ (92 bytes) () 10/09/2017 postreply 17:47:52

• 现在是没有最low，只有更low. -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 18:02:14

• 资本家逐利，但的有底线 -修车工- ♂ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 17:56:20

• 要罚得比大众来多，因为这个更严重。日本企业多次欺诈都不了了之，助长了他们的这股歪风 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 18:06:14

• 本来用的料标号就低，连这也搀水了， 呵呵 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 18:11:48

• 不是越硬越好。软的吸收能量更好。也许还救了不少人命。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 10/09/2017 postreply 20:08:44

• 也不是越软越好，吸能是靠材料永久形变吸收能量，有一部分转换成热能 -soccer88- ♂ (101 bytes) () 10/09/2017 postreply 21:39:24

• 没有错。软硬不能说明什么, 还是要看安全品级相对客观。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 10/10/2017 postreply 07:37:02

• 女人的胸，越软越吸男人的能 -随风而来- ♂ (0 bytes) () 10/12/2017 postreply 08:31:37

• 车子可靠是表现在零部件匹配耐用，如果材料不够好，很快就败下来，只有更差的还在装模作样，几次破产转卖还敢卖车 -坚茂- ♂ (0 bytes) () 11/02/2017 postreply 11:37:53