考虑从transmission 的油滤入口处进油flush transmission & torque converter,

2010 GL350 Mercedes Benz, torque converter 有放油 plug, 但此plug 比较tricky, 所以考虑从transmission 的油滤入口处进油flush, 打着车, 利用transmission 本身的pump的吸力, 如果吸力不够大, 就加压辅助.

各位以前有做过吗?

所有跟帖： 

• 应该没问题，灌肠子而已，只要进出不间断就行 -MoonRiverMe- ♂ (172 bytes) () 09/25/2017 postreply 23:01:58

• 老兄数学不行啊。灌满量只有50%是新油，灌2倍才75%新油，3倍才87.5%...至少5-7倍才勉强。 -味苦- ♂ (0 bytes) () 09/26/2017 postreply 07:16:29

• 没看懂 -biglow- ♂ (102 bytes) () 09/26/2017 postreply 07:31:43

• 到底看懂了博士思路 -MoonRiverMe- ♂ (143 bytes) () 09/26/2017 postreply 10:58:31

• GL350 Radiator处接口特别，不好接延长管，从filter处进新ATF理论上是一样的。 -dvdport- ♀ (86 bytes) () 09/26/2017 postreply 12:05:28

• no, do it in a simple way -老生长谈- ♂ (479 bytes) () 09/26/2017 postreply 07:37:38

• 这个坛子里有帖子我也做过 -chinomango- ♂ (131 bytes) () 09/26/2017 postreply 11:04:11

• 这种做法我在Camry 上做过。不太费油，最多一个quart, 看到流出新油即可。 -dvdport- ♀ (0 bytes) () 09/26/2017 postreply 14:04:12

• 进去的是新油。出来的是1/2新油，1/2旧油。 -味苦- ♂ (0 bytes) () 09/27/2017 postreply 21:05:34

• 为啥？出来的旧油然后新油界限明显。不认为换后还有旧油。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 10/02/2017 postreply 13:24:41

• Gl350 没听说过你的方法。去mbworld.org/forums 看看。 -xdindang- ♂ (0 bytes) () 09/26/2017 postreply 17:30:16