如果汽车是个铁疙瘩(实心),车的重量是很关键的,因为重的车速度变化小,冲击也小。
但是汽车就是一个钢制框架,这就涉及到车辆的变形(吸能)和强度(对人的保护)。我们这里不谈气囊,只谈车的结构。
车的前端(引擎舱)要有一定的刚性,但是更重要的是在碰撞时的变形,起到缓冲和吸能的作用,减少冲击。
车的驾驶舱(主要由A,B, C 柱,顶棚,底盘构成)对强度的要求高,目的是减少变形,保护乘客。
如果车的额外重量用在以上两点,那么对安全性是有帮助的,否则影响不大。
如果汽车是个铁疙瘩(实心),车的重量是很关键的,因为重的车速度变化小,冲击也小。
但是汽车就是一个钢制框架,这就涉及到车辆的变形(吸能)和强度(对人的保护)。我们这里不谈气囊,只谈车的结构。
车的前端(引擎舱)要有一定的刚性,但是更重要的是在碰撞时的变形,起到缓冲和吸能的作用,减少冲击。
车的驾驶舱(主要由A,B, C 柱,顶棚,底盘构成)对强度的要求高,目的是减少变形,保护乘客。
如果车的额外重量用在以上两点,那么对安全性是有帮助的,否则影响不大。