买了万用表测了。发电机和电池都好。未发动时,电池12.6 伏。发动充电14.20伏,四年旧可以接受。
发电机的大接头我早先已经拧紧过,但是发现螺母的下面还有一颗螺母,就把2个都拧紧。然后把接口(应该是ALTERNATOR REGULATOR 吧)按按,把其他线路也‘摸摸’,已经3天没有亮灯了。也许是哪里接头松了,或者电线外皮破损在路上随颠簸短路了。
网上很多帖子说是换了发电机后出现同样问题,不仅仅是这款车子。除了有人发现是因为添机油滴漏进发动机导致,其它的没有汇报维修结果。
买了万用表测了。发电机和电池都好。未发动时,电池12.6 伏。发动充电14.20伏,四年旧可以接受。
发电机的大接头我早先已经拧紧过,但是发现螺母的下面还有一颗螺母,就把2个都拧紧。然后把接口(应该是ALTERNATOR REGULATOR 吧)按按,把其他线路也‘摸摸’,已经3天没有亮灯了。也许是哪里接头松了,或者电线外皮破损在路上随颠簸短路了。
网上很多帖子说是换了发电机后出现同样问题,不仅仅是这款车子。除了有人发现是因为添机油滴漏进发动机导致,其它的没有汇报维修结果。
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电池灯亮与电路接触不良有关系。手刹灯亮建议检查刹车液位以及刹车液位传感器。
-BGHF-
♂
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07/07/2017 postreply
16:36:37
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谢谢。找时间再检查刹车液。问题是每次都是同时亮同时灭。
-Hyinghua-
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07/08/2017 postreply
08:45:25
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