家里LD的盆友也就是别人家的LD来访，让我方便的话帮她看看她的宝马X5拖拉机，这车我帮她换过前后闸皮也知道有个氧感应器死翘2-3年了，试开了一下还真是变拖拉机了，着车就打摆子引擎灯肯定是闪亮闪亮的，文气点称抖或哆嗦类似全车电动按摩椅的感觉。
LD的车子一般都这样见多也就不怪了，先开了引擎盖子做了个扫除，把沉淀的巨多松树针叶吹掉，要是把排水通道堵死可就要水漫金山了，那些个发现地毯湿漉长毛发霉很多源于此。
然后主要检查各种油液，雨刮器储液罐已经干枯不知多久，加了近3升泡腾片雨刮水依然深不可测，冷却液也是远低于最低刻度储液罐已快干枯见底，50/50原厂冷却液大致加了有3/4升略高于MAX，方向机液和刹车油也还马马虎虎不缺颜色也凑合，机油没有标尺杆在车里仪表盘检查过了不缺应该是刚换没几个月。
接着清理空滤和清洗MAF,清理Cabin filter，都是吸吸尘抖抖土喷喷液的事情没拍照，X5应该还有一个专门用于室内循环空气的过滤网在手套箱底部，要卸一块盖板太麻烦管不了。
红色黄色箭头下面有很厚针叶沉积
我去，看不见冷却液，吓死我了！
防水防杂物橡胶堤坝老化整体断裂，导致树叶和部分雨水进入本不应该进入的区域，才十年而已，头回见这么不经用的，真心材料太差。
大灯的防尘防水盖子居然没了,也要算裸奔吧!
螺栓也没了一个，螺栓的钥匙也是不知去向，LD开车真不是盖的！又一个裸奔中......
BOSCH的AGM电池，应该是换过了的，灰色的是VENT hose，据说时排氢气用的。
Update: Word姐回来了，说从来不记得换过电池，也即从来没有遇到过打不着火的时候，所以推测这个电池已经十岁了，而且没有丝毫退休的迹象！
宝马的IBS,负极有些锈蚀，多一事不如少一事啦！
没去查到底要查啥，反正已经过期
分分钟被冒牌宝马地雷调至2020年12月，嘎嘎嘎！
两个灯泡死翘，一半天要去汽配或地雷那里买
做个蓝牙体检
Faults一大把，嘎嘎嘎！
不管三七二十一“削”了先！
然后重新再查一遍，就剩这三个了，那个氧感应器的一开马上就回来，不过暂时消掉了，不知现在是仅仅氧感应器坏了还是拖得太久已经把三元催化搞死了，反正都两年多了先得把打摆子哆嗦治好。
这个就是打摆子的原因
气候空调相关的，先等等不急
这个是关于那两个死翘的小灯，新的插上就好了
第一次体检发现的所谓23个故障码值，带病裸奔不要害怕，有些是过去的遗存而已。
这个是销码后第二次再次体检的故障信息，引擎灯和拖拉机般的发抖就源于这个故障：0029CE
不知是缸线坏了还火花塞要换还是可变时系统故障，反正是点火的问题，不过15万公里火花塞也差不多了，记得原厂技术要求是19万公里更换，先请示下再定吧！，天气也要转冷看情况吧，没准就送到那位LD的专业修车朋友那里去换。
刚去买了个转向灯泡加45刀【这个灯一般汽配店木有】和刹车灯泡八刀税后共计59.99加刀，那个转向灯美国网店大致15-34美刀一枚，回头订零件时我可以要各备一枚！
一是过年放假买配件麻烦二是过年都需要用车，还是自己帮着整吧！
拆拆拆，敢拆就敢换！
卸引擎盖费了些劲，有一颗固定螺丝空间太小不得手干
直列六缸cylinder number, 昨天的Misfire detection cylinder 2 in 4 Firing order Code: 0029CE就是2号缸点火线圈或火花塞报错
把1号点火线圈和2号点火线圈对调，原来是2号缸报错，把2号的点火线圈插到1号缸，原来1号肯定是好的点火线圈插到2号缸去
点火查码，嘎嘎嘎哪里跑，报错跑1号缸去了，肯定是点火线圈的问题，上面的那个是老的2号缸报错没消，下面的是新的1号缸报错。
赶紧去LORDGO买，没有DELPHI和BOSCH只有杂牌还贼贵要80加刀，插上点火满血复活！拖拉机走了X5又回来了。
那个Heating / AC: Air conditioning / Klimaanlage unknown failure Code: 009C7B就是这里太脏堵住了，这是吸掉9/10以后拍的照片，绒*****尘基本堵塞了通风孔。
其他就是换上灯泡而已，都是些拧一拧的事情，换上故障提示就自动消失了！
