Mercedes-Benz VRLA (valve-regulated lead-acid)电池,加水还是不加水?

本帖于 2016-12-25 22:18:50 时间, 由普通用户 dvdport 编辑

前一段时间Mercedes-Benz 2010 GL350 柴油车打车觉得力道不够强,最近天气转冷, 忽然就打不着车了。jump 着了,高速上跑了跑, 可以打着车,只是力道还不够强。

打算换电池, 可是此车的电池体积巨重,且装在passenger 的座椅底下,地方狭长,换起来十分的不容易。能不换就尽量不换吧。

Mercedes-Benz 2010 GL350 柴油车的电池是VRLA (valve-regulated lead-acid battery) 电池,标示不用加水。但是电池上有一个vent, 水分还是会丢失的。见下面的照片。

 

所以决定还是加水试试。用电吹风吹,就可以轻松的揭下两张标纸。露出电池的六个盖子。用screw driver 取下盖子,拧下塑料材质的plug. 电池的电极板状况还很好。当然, 据说valve-regulated lead-acid battery, 是不会看到液体的,我也没看的任何液体。

六个孔都加了distilled water. 总共加了近 1/3加仑的水。拧回塑料材质的plug, 盖好盖子复原电池后, 用一个3安培的充电器充满电。经过一周多时间,现在电池状况良好。打车杠杠的。

 

 

 

所有跟帖: 

如果水位低, 一定要加但只能加蒸馏水. 你已做了... 对! -老生长谈- 给 老生长谈 发送悄悄话 (217 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:25:33

电池其实也是贵在维护, 我有台2005年的Camry, 依然是原厂电池, 还是杠杠的。 -dvdport- 给 dvdport 发送悄悄话 dvdport 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:44:18

还是原厂的电池吗?跑了多少麦? -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:38:25

买的旧车, 应该是没换过电池。 -dvdport- 给 dvdport 发送悄悄话 dvdport 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:42:05

跑了多少麦了? -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:42:57

67K了 -dvdport- 给 dvdport 发送悄悄话 dvdport 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:45:25

跑的不是很多,不过如果不想撂地路上换新的了,应该200多 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:46:53

这个家伙有70磅重, 地方又如此狭窄,你们有谁换过? -dvdport- 给 dvdport 发送悄悄话 dvdport 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:53:20

买个东西吊出来:)让人家换了,Costco,Walmart免费换 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 23:00:09

70磅不多啊. 我原来的电池全是8D型号的, 共3个,130磅一个, 每次我自己换的 :) -老生长谈- 给 老生长谈 发送悄悄话 (169 bytes) () 12/26/2016 postreply 09:29:47

不难,看看这里视频 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (211 bytes) () 12/25/2016 postreply 23:04:16

AGM电池开颅加蒸馏水?在哪里看到过好像离着买新电池应该不远了,发电机电压也要测测喽 :-DDD -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:49:35

我会持续给大家更新状况。 看看加水后能坚持多久。 -dvdport- 给 dvdport 发送悄悄话 dvdport 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 22:56:48

我有一个八年和一个九年的在车上,一般如果预知超过一个星期不开就挂个三段式智能充电器 -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 23:01:04

VRLA (valve-regulated lead-acid)电池通常寿命是5~10年? -dvdport- 给 dvdport 发送悄悄话 dvdport 的博客首页 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 23:07:54

AGM电池好像平均能有八年以上正常使用寿命,听说有用11年换的,具体如何使用不详 -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 23:12:28

这个没有标志是AGM, 猜想只是 valve regulated铅酸电池. AGM做深循环的比较多, 作为启动的不多 -老生长谈- 给 老生长谈 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 09:15:25

楼主的电池到底是哪种不详只是大致猜测,不过推荐大佬有空瞄一眼这篇文章 -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (10888 bytes) () 12/26/2016 postreply 09:46:04

got your point. familiar with agm batts as it's being widely use -老生长谈- 给 老生长谈 发送悄悄话 (745 bytes) () 12/26/2016 postreply 10:05:22

米兔,前阵子卸下个用了11年的普通电池发现液面在高低中间,原想加蒸馏水的后来住手了,还是等坏了再玩^_^ -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 10:20:46

耐思。你 got it out twice of its life -老生长谈- 给 老生长谈 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 11:06:52

Borrowed time :-))) -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 11:42:32

坏了之后加水就好了?你让我深刻体会到知识就是金钱! -mingying- 给 mingying 发送悄悄话 mingying 的博客首页 (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 13:39:05

I highly doubt it,所以才说到时再玩,又没什么损失,对吧? -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 15:11:51

我猜想是valve regulated AGM 电池, 里面是叠起来来一层一层的, 黑白相间,类似夹心饼干。 -dvdport- 给 dvdport 发送悄悄话 dvdport 的博客首页 (1062 bytes) () 12/27/2016 postreply 20:54:11

跟各位关心的爱车一族更新一下: 这块VRLA (valve-regulated lead-acid)电池加水充电没用。 -dvdport- 给 dvdport 发送悄悄话 dvdport 的博客首页 (54 bytes) () 12/28/2016 postreply 23:03:14

谢谢反馈! -Oneshotkill- 给 Oneshotkill 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/29/2016 postreply 09:14:39

有一定年头的(四五年以上)电池如果出问题还是着眼于换新。 -RoseBuilder- 给 RoseBuilder 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 11:44:45

撑死也就能延长一两年寿命,但随时可能本撂在外面发动不起来。 -RoseBuilder- 给 RoseBuilder 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 11:46:09

所有的铅蓄电池所谓密封不用加水的,都有气孔可以补水。 -chinomango- 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (158 bytes) () 12/27/2016 postreply 10:13:36

请您先登陆,再发跟帖!