没想到是我崇拜的润涛哥回帖。其实多加是可以的。 标定量是1.2US qt, 我加了至少1.8US qt

办法是，透明塑料管头用胶纸缠大，略大于加油的螺丝口， 紧紧塞入。我用洗头水的小泵改造一下当泵用，两瓶， 每瓶1US qt。第二瓶只剩下约十分之一吧。拔下透明塑料管头的同时迅速用加油口的螺丝顶住， 再慢慢拧入。油会喷出一些，但很少。

这么加是能多加的。之所以多加，是看到有的帖子说这款Mercedes-Benz前后差速器设计的容油量太小，油很容易变质失效， 轴承用的是波兰，质量不好，润滑不好非常容易坏。

厂家保修期内， 轴承坏了dealer也是换整个的差速器， 据说这个轴承只能由厂家专用设备“平衡预压”装入差速器，否则这个轴承的因为承重不平衡，寿命极短。

我非常确定，出油口和加油口螺丝均上的完美无缺。铜质washer也都在。没有漏油的痕迹。所以现在出现了少量漏油，但看不出是哪里出来的。但很怀疑是不是有weeping hole流出的。

已经彻底清干净了。如再有滴漏， 就再查。非常不乐见这个轴承出问题，所以还是不想把多加的油放出来。

有个车友说多加油会让温度升高，这也是可能的， 毕竟RPM很高， 油压也会升高。

 

所有跟帖： 

• 根本不用换。我开了25万迈也没换过差速器油，一点事也没有。 -追风大老虎- ♀ (0 bytes) () 01/16/2017 postreply 10:58:09