2,买新车。99年9月,那时挣钱也算容易,头天想的,第2天就出发了,到本地一个Autoland Dealer,这家是美国车,日本车都卖,大概4,5家厂商在一起。来美国挣美元,先考虑的美国车,2000年 Ford Taurus 刚改外形,看着还行,也没砍价,就交订金回家取钱(傻了吧唧的)。回家了,心想咱看看广告吧,到底是啥行情。一看广告,原来Ford在大促销。Taurus 有一千美金折扣,另外美东纽约地区全皮座 (记得好像是860美金左右)不收钱。拿着报纸找dealer,说你这两项都没给减啊。dealer怎么说?愣说,window price 已经把这两项减掉了。没辙,回来后跟Ford总公司联系,寄来张表格,填了以后,也没音信。 另外再说说这年的taurus,就是一个大垃圾。保修期内启动器就坏了,现在11万迈,换过5个启动器,4万迈 head gasket blown(明显的装配问题),方向盘2万多迈就开始滋纽响,到dealer去保修,估计也就是上上油,过了保修期就不管了。。。到除了发动机减速器,能换的基本都换了。
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求助,间隔4,5年发生一次,启动车时,所有power,灯都没有了,过个半小时,一切回复正常。今天连续发生2次,
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现在96000迈.除正常换轮胎,电池,火花塞,电线,及其他正常保养外.
保修期内,20000迈换starter,recall 雨刷motor,一个月后坏了,第2次换雨刷motor,两次修理方向盘噪音,估计每次给加加润滑油,糊弄事儿,保修期后,有噪音到现在.
43300迈,换 idle air control valve,
2006年,雨刷管子(塑料)老化,冬天开前车盖,管子断裂.发现其他同类车都有这毛病.
50000迈以后,换 motor belt, 前闸皮, EGR阀.和 EGR back presure sensor(接口处老化断裂),换汽油泵.
2008年,车门内皮面因背胶老化大面积脱落.
65000迈,第2次换starter,在R&S买的,有 lifetime waranty,两个月后第3次换starter.
70000迈,换方向盘 pump, 第2次换motor belt. 发动机旁边开始漏冷却液.
75000-80000迈,换EGR solenoil,第2次换EGR阀.
80000迈,换前面 swaybar links,换后面 struts(两侧弹簧均断裂,记忆中此车从未超载,只是上下班用车),顺便换后面sway links.
86000迈,换oxyzen sensor.
92800迈,第2次换汽油泵.
93600迈以后,修理真空泄露,换前闸皮,因后闸漏油,换整个后闸(包括drum,cylinder等),第4次换starter
一共5次被拖车