不加辅助器材帮助平衡,是节省成本的手法。但是,用60度V6的车在其它方面先天不足太多:前横置的话前后重量分配严重不均;纵置的话重心相对高;加涡轮的话V中间空间不够涡轮只能加在外围效率低。这些都需要VR6,I6,H6,90度V6来解决。看那些已驾驶性能为卖点的车,需要用其它结构来避免60度V6的不足。为了省一根平衡稳定轴而牺牲重量分配和输出功率,这才是60度V6的根本。
不加辅助器材帮助平衡,是节省成本的手法。但是,用60度V6的车在其它方面先天不足太多:前横置的话前后重量分配严重不均;纵置的话重心相对高;加涡轮的话V中间空间不够涡轮只能加在外围效率低。这些都需要VR6,I6,H6,90度V6来解决。看那些已驾驶性能为卖点的车,需要用其它结构来避免60度V6的不足。为了省一根平衡稳定轴而牺牲重量分配和输出功率,这才是60度V6的根本。
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是的,2005年后GM 都改90度发动机了
-soccer88-
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09/24/2016 postreply
19:07:51
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