说起来, 那是1974年. 我在一个汽车修理厂当学徒. 每天的工作就是用汽油清洗变速箱齿轮. 到了冬天, 汽油冰冷, 手进去两分钟就痛得受不了了. 老师傅教我一个办法. 把烧红的炉盖直接放到汽油盆里, 汽油被加热, 再洗起来就不那么冷了. 第一次看老师傅那么做我确实吓得不轻. 不过据说他们一向是这么干的. 我于是也就照猫画虎地干了一个冬天. 后来我就不在那儿干了. 总觉的那是拿着生命在开玩笑. 可是也没听说他们那儿因此失火过.
油漏到烧红的金属上会不会燃烧. 讲讲我的亲身经历.
所有跟帖:
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所谓实践出真知。看俺下面跟贴。
-hello2002-
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08/24/2016 postreply
10:47:33
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wow,1974年。花椒老司机啊。
-RedDragon-
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08/24/2016 postreply
11:04:03
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应该是修大解放了
-soccer88-
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08/24/2016 postreply
13:03:40
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也可能是212或者130。
-TBz-
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08/24/2016 postreply
15:22:23
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想念212,有两年坐着到处跑
-soccer88-
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08/24/2016 postreply
16:24:16
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千万不要在家里实验,科学上汽油的Autoignition Temperature 是246 - 280度,他可能放低于这个温度的
-soccer88-
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08/24/2016 postreply
11:13:34
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航空柴油只有210度? 感觉好象有点不大对劲儿啊.
-花椒-
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08/24/2016 postreply
11:20:57
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这可能是为什么柴油机可以高压力点燃
-soccer88-
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08/24/2016 postreply
11:37:49
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汽油燃点比柴油高。这就是为什么汽油机有火花塞而柴油机不用。压缩时温度达不到汽油燃点。
-老子说两句-
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08/24/2016 postreply
11:48:26
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汽油挥发性高(比柴油),打到油气比所以汽油容易着;但在液体里面是另一回事
-soccer88-
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08/24/2016 postreply
11:49:16
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汽油的闪点在低温下会升高。夏天肯定危险性大增。
-yanif-
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08/24/2016 postreply
11:29:27