通常正负2个接头端和电极是一样的,有腐蚀锈等会出现电压降低现象。并且是静止测试12.X,启动瞬间也许会低于12v。
开车后,电池电压会超过13V,因此熄火后,几分钟内启动就没事的。
测试电极和电线的电阻也是个指标,应该是没有电阻。
通常正负2个接头端和电极是一样的,有腐蚀锈等会出现电压降低现象。并且是静止测试12.X,启动瞬间也许会低于12v。
开车后,电池电压会超过13V,因此熄火后,几分钟内启动就没事的。
测试电极和电线的电阻也是个指标,应该是没有电阻。
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