其实德国车旧的 贬值多且快。有问题，多半在warranty内解决掉了。碰到状况好的，还是值得买。我主要是看到它的安全性。

很多车主在warranty内，修几次，看到修理费贵，就怕了。warranty一过就卖了。特别是这个air suspension,换起来，要几千块。就赶在坏之前卖车。自己修，没有那么贵。

当然， 欧车比日车，可靠性不好， 也是事实。over engineering 的结果就是可靠性差。但用材料那是不惜工本。我拆过的地方都是“货真价实”。

日车的cost down则是省到骨头里。你看不到的地方皆是省的地方。

所有跟帖： 

• 实际上很简单：看你要什么 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 06/30/2016 postreply 18:24:25

• 是的是的 -Impartial88- ♀ (515 bytes) () 06/30/2016 postreply 18:54:41

• 奔驰的修车人工也是贵的离谱。宰富人吧。 -dvdport- ♀ (0 bytes) () 06/30/2016 postreply 21:37:15

• 我觉得德国车不要超过4年得出手，最省心，不一定省钱。 -Impartial88- ♀ (276 bytes) () 06/30/2016 postreply 18:58:04

• lease 是不是更简单？ lease到还旧车换新车。 -dvdport- ♀ (0 bytes) () 06/30/2016 postreply 21:40:47

• 嗯，是lease -Impartial88- ♀ (0 bytes) () 07/01/2016 postreply 08:28:39