终于把小鞋给X6的两个后轱辘穿上了,Akenobo陶瓷片,随附的Moly石墨耐高温油脂/BRAKE PAD PASTE
在手里才显Q
先用Jack提升部分车体给轮毂减压,从wheel lug nut key bolt开始逐一松螺栓
柔软的Rotor 34000(20000迈)公里的磨损,单侧已经接近1mm,按原厂手册要求需要更换,这次没换另有考虑。
卸这个压簧用了把扁锉逆时针压(红),待黄箭头处内侧的弯钩全露,再在白色箭头处用丝锥轻撬
两根slid pins
抵住Rotor中空处轻撬使caliper piston略微回位便于拆卸
清理下粉尘保护密封
压piston回位
箭头处涂抹薄薄一层石墨耐高温油脂,也即和pad的接触面
和卡钳接触处涂抹耐高温油脂或anti seize grease
slide pin表面处理干净不要涂抹任何润滑油脂!
把磨损探头插上
两个slid pin是有力矩要求的,懒得换小力矩扳手,于是就大概其了。
手动逐一上螺栓,wheel studs/bolts不要使用任何油脂!
按力矩星型顺序上紧