因为把轮毂的螺栓钥匙整丢了，所以前后刹车片一直拖着没法换，上周撞大运收到了网购的钥匙，今天气温高了点且有太阳，于是先把前刹车片换了,等过些天再换后面的，体会下前后是否有细微差异。
这次的组合是BMW原厂碟配Akebono的陶瓷片，前后刹车碟倒是备了新的(Meyle)但先不打算用，想试试这种组合刹车效果。
已经试过的组合：
Zimmermann刹车碟配Akebono陶瓷刹车片 ：刹车乘驾舒适力度易于控制，但刹车爆发力度没有原配来的硬朗。价格是原配的1/2-3/5
Meyle 刹车碟配Meyle Semi-Metallic刹车片： 和原厂刹车感觉没有变换,价格是原配的1/3
Brembo 刹车碟配Meyle Semi-Metallic刹车皮： 还在测试中
这次是BMW原厂刹车碟配Akebono陶瓷刹车皮，将来会换成Meyle刹车碟配Akebono陶瓷刹车片
都是老调重弹再罗嗦也没啥意思，所以没有细节，只是说说以前没有说过的。
1：因为不换刹车碟，所以做个记号，怎么卸就怎么装，保证不会"龙"，除非卸前就"龙"了。
2：有wheel lug nut key的注意顺序，卸要从钥匙起星型顺序，紧要使钥匙螺栓是最后一个上紧，反正我是脱了，再也不用钥匙了。
第一个开始松
3：用柔力慢慢撬一撬以便于闸钳卸下
4：另一辆车趴车进库时有小黄车提示，经查是电池需要充电，这是第二次出现，因为主要是LD超短途使用肯定充电不足，久而久之就会亏电，这个以后还是不能偷懒，定期还是要充电。
前几天好像坛子有辆三年车电池亏电就换新的了，太有钱了，当干电池啊，亏电冲冲啊，没准好好的呢，帮换电池的一定乐死白捡一原厂电池，现在一枚原厂电池怎么也得用6-8年啊，反正我的车电池基本都能超过八年甚至达10年之久。
