上岁数的车友应该还记得国内以前的货车大多没有方向助力,车轮不动的时候方向盘是扳不动的,驾驶员必须在车轮转动的时打方向,也就是说要硬扳的话转向机构需要克服很大的阻力。这样整个转向机构受力大,磨损快。现在大家开的车都有方向助力,原地转向也很轻松,但是转向机构需要克服的阻力却丝毫没有减少。另一方面车胎气压不足也会增大转向阻力并加快轮胎的磨损。所以,要减小转向机构和轮胎的磨损需要按要求加足气,尽量减少车轮不转动时原地转向。
上岁数的车友应该还记得国内以前的货车大多没有方向助力,车轮不动的时候方向盘是扳不动的,驾驶员必须在车轮转动的时打方向,也就是说要硬扳的话转向机构需要克服很大的阻力。这样整个转向机构受力大,磨损快。现在大家开的车都有方向助力,原地转向也很轻松,但是转向机构需要克服的阻力却丝毫没有减少。另一方面车胎气压不足也会增大转向阻力并加快轮胎的磨损。所以,要减小转向机构和轮胎的磨损需要按要求加足气,尽量减少车轮不转动时原地转向。
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