车型车况：2008 BMW E66 78000公里
保修期有些小维修（漏和电器小故障），出了保修期以后这些年真是相安无事，一直在家常规保养，跑的比较少，以短途使用为主！
昨天晚上家里领导爬梯回家告诉我有个小发动机灯在仪表盘亮了，这事儿一定要大力度表扬，因为这车平时我还只是
偶尔开开，以后还要多多仰仗领导发现问题及时通报。
几个月前换了机油其他没有保养什么，这些天也没去加油，油箱只剩1/4不到，今天早上正好有空就查了查
BT连接的就是方便，板板或者手机就办了，能偷懒的事不学就会！
发现三个问题，其中之一是触发CEL的，其他两个是有问题但不会触发CEL
Engine/Motor DMTL Diagnostic Module Tank Leakage diagnosis, system failure Code 002A17
就是这个触发的CEL
有个code是刹车液的，查了查刹车液确实低于MAX 7-8mm，过几天有空再说，还有一个是CD changer的，坏了好多年了。
其实这是一个在宝马车系里很常见的故障码，宝马车系里这个002A17一般和油箱盖或fuel evap system中一个DMTL真空检测泵
失效有关，有的把它归类在Fuel supply system,有的把它归在排放类。
查了查相关资料没啥大事，清除了故障码灭灯，然后先处理不花钱的油箱盖试试，其实是暂时的，要等几天甚至几周或更长时间
才能知道是否长治久安了。
查了查橡胶密封，上了点润滑油试试先。
如果故障确实存在而不仅仅是油箱盖密封所致，大概率事件是这个零件惹的祸， 原厂的价格从200美刀+到150美刀不等，很多网站没有提泵芯,只有这个所谓的组合件。
学名：Fuel Vapor Leak Detection Pump 或 Leak Diagnostics Pump Part # 16137167539
Used to check for leaks within your fuel lines. includes dust filter。
其实买个原厂泵芯就可以，70美刀左右吧，这是dig deeper以后的结果，是个通用件！很多BMW车款都是用这个，
可就是不告诉你，就希望你买上面的那个总成，多个架子和粉尘过滤罐而已！
学名：Fuel Vapor leak Detection diagnostic Pump ；Part Number: 16137193479 
如果不久那个CEL又亮，那就接着办这个！所谓修车就是换件，一般财迷都从便宜的开始，但往往坏蛋是那个花钱多的。
现在嘛，Drive and See!
如果不久有续集，你懂的。
忘了说前几天坛子还有人问EVAP gross leaking的问题，其实都是这一类的问题，因各个车这部分的设计差异使用不同零件或称谓或简或繁，但原理大致相同。
Update: 灭灯有半个月了，期间也加过油，No CEL issue.加油！
