99%的情况下在网站购买非原厂配件不会搞错，但不是100%不会出现差错，而这种差错又多见于车款转型的末年或新车款的头年。
第一次：1995 LEXUS LS， LS在1995年改型，从1994年9月份开始生产第二代LS400，头5-6个月大致到1995年2月份的LS400火花塞间隙是0.08mm的，而后再生产的是0.11mm，虽然这点差异并不影响实际使用或影响甚微，但这是我第一次注意到这里有差异，好在那时的说明书都有详细列明以供参考备查。
第二次：2009 BMW X6/E71，2007年至2008年9月生产的的后刹车片与2008年10月以后（2009款，2010改型）使用的后刹车片规格尺寸完全不同，而这个后刹车片规格至少持续到改型后的2011年，包括亚马逊都没有详细分列这种差异，我在其他三个专卖德国车配件的网站反复确认才在亚马逊下单，但亚马逊依然提示Not fit your car! 而这个规格亚马逊提供信息显示只适合2010款的X6.
那位说了：说明书！说明书！看看说明书有那么难吗？
呵呵，连备胎，千斤顶以及松轱辘的扳手都没有的车，你还指望把这些给你写在说明书了！
对这种明感年份的车，不想买宝马原装配件又想买个心仪的配件，可又怕买错规格肿么办?
个人认为至少对宝马和奥迪车应该是个适用的法则是:通过原厂配件的编号即原配件的OEM编号购买符合这一编号的第三方品牌配件。
只要购买的非原厂配件符合OEM编号一般都不会错，如果还能在几个网站交叉比较那就基本没有错误的可能，当然如果退货方便或不介意那就随意了。
第三次：2014年奥迪车刹车配件，因车辆比较新，有几个我常光顾的网站只列明了到2013年的配件，所以还是先去那几个买原厂配件的网站查2014年配件的OEM编号，然后拿着编号再到亚马逊和常去的几个网站查2012-2013年份里查符合这个编号的配件，这样基本能买的你想要的品牌产品，而且不会出错，即使那些网站并没有列明是否符合2014年的车型。
第一次是很古老的事了且问题不大，不必理会也罢，后来两次都是今年发生的事，所以感觉以这种OEM编号确认配件规格的方法对付宝马和奥迪车还是比较准确，特别是对那个烂七八杂不按常理出牌的宝马特别有效。
