文中说flew across the ditch

虽然是head-on collision但福特车碰撞时比较高。福特车离开自己车道时是水平的，飞过沟到对面车道时应该稍微低些。沟有些斜度。福特车会向上。所以碰撞时福特车比较高。造成丰田车顶严重扭曲，救援人员必须全部剪开。

所有跟帖： 

• 丰田的bumper损伤很少，撞击时fusion应该高一点，但fusion车头受损严重，所以没髙多少。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 08:48:31

• 至少高过bumper吧。 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 09:25:22

• 这是你的主观推测。你勘查现场了？碰撞地点是第几个车道？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 08:59:26

• 不是主观，我用运动力学分析的结果，你懂得力学吗？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 09:07:26

• 把你的分析报告一式三份分别送多伦多警察局，IIHS和丰田总部，以证明金马力任然是最安全的车，句号。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:31:02

• 我可没说最安全，倒是下面这几位从这车祸马上推出福特Fusion比丰田Camry安全 -fourwaves- ♂ (44 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:55:22

• 惭愧！我虽然拿过物理学博士，却没看出这里要用什么运动力学。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 10/31/2015 postreply 00:26:10

• 不用运动力学怎么计算速度加速度？你忘记了？ -fourwaves- ♂ (21 bytes) () 10/31/2015 postreply 13:45:11

• 我记得好像那是中学物理。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 10/31/2015 postreply 17:07:06

• 是吗？你已经会微积分？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/31/2015 postreply 19:36:53

• 还需要微积分？不过我们那时候高中倒是教微积分的。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 10/31/2015 postreply 21:44:56

• 你不知道解运动公式要用微积分？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 11/01/2015 postreply 06:21:24

• 我只是觉得你所说的一切中学物理足以解释一切。不妨说说你是怎样用微积分解释两车对撞的。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 11/01/2015 postreply 07:11:53

• 顺便问一下，你是学哪个专业的？中学不学微积分吗？ -周老大- ♂ (0 bytes) () 11/01/2015 postreply 07:13:34

• 与你相同，古典力学成绩最好 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 11/01/2015 postreply 09:26:51