朋友说的，我从来都不喜欢克莱斯勒。之前出差租过，开起来也觉得很烂

所有跟帖： 

• 你这种一竹竿扫一船人的思维值得商榷，克莱斯勒旗下有多少车型/品牌你知道吗？ 全都很烂？他们怎么生存的？ -US_CAR.- ♂ (244 bytes) () 10/19/2015 postreply 11:40:56

• 听说过克莱斯勒油箱门么，就去年的事 -老不正经的- ♂ (299 bytes) () 10/19/2015 postreply 12:34:39

• 这个是老jeep，主要油箱太靠后，油箱应该是金属的 -soccer88- ♂ (2304 bytes) () 10/19/2015 postreply 13:23:16

• 不是你说的那个，是这个，已经死了50多人了 -老不正经的- ♂ (110 bytes) () 10/20/2015 postreply 09:33:18

• 这是以前的老款，很难改，只能赔。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 13:12:13

• 应该和Tank位置有关了；roughly 98 percent of today’s European vehicles hav -soccer88- ♂ (6230 bytes) () 10/20/2015 postreply 13:42:37

• 设计缺陷家家有， recall从未间断，还有CEO哭哭啼啼去各国道歉的，还见少了吗？ ？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/19/2015 postreply 15:04:14

• 已经死了五十几个人还不改正的好像只有克莱斯勒一家 -老不正经的- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 09:34:51

• 日本车质量被华人大大高估，吹捧了。美国车质量被没钱的美国人买的低端车声誉大大破坏。实际是美国高端车质量非常过硬。 -北海01- ♂ (0 bytes) () 10/19/2015 postreply 20:13:36

• 你得意思是，美国这么多日车受追捧，都是华人干得？ -shakuras2000- ♀ (0 bytes) () 10/19/2015 postreply 22:55:17

• 1.追捧谈不上。2.起源较复杂，美国车在90年代大车转小车没做好，对低端车太轻视。3.福特, 克几款车问题面大。华人基本不用脑， -北海01- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 06:24:44

• 呵呵，有数据么？去TRUEDELTA查查 -老不正经的- ♂ (71 bytes) () 10/20/2015 postreply 09:36:48

• 楼上Tendy兄的两辆较新的拧毛巾车出的状况就足以说明问题了，现在的日本车大多是美国生产的，装配质量相近，配件也相近，结果。。。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/20/2015 postreply 13:18:42