大小是相对的，安全性也就自然是相对的。这就是为什么拳击要按体重分量级来进行。按你的逻辑就是不分级只注重技巧。

所有跟帖： 

• 大车不能完全避免致命车祸 -fourwaves- ♂ (167 bytes) () 10/14/2015 postreply 18:39:30

• 问一下，你开什么车啊？让大家学习学习 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/14/2015 postreply 18:42:45

• 我开轿车数十年，你开什么车？ -fourwaves- ♂ (56 bytes) () 10/14/2015 postreply 18:43:36

• 皮卡 crewcab ram -soccer88- ♂ (63 bytes) () 10/14/2015 postreply 18:49:44

• 老实说我开车看到后面是大车，心里就发毛 -fourwaves- ♂ (38 bytes) () 10/14/2015 postreply 18:57:57

• 呵呵，你知道原因了吧 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/14/2015 postreply 19:04:52

• 我没有否认大车撞小车，小车遭殃啊 -fourwaves- ♂ (35 bytes) () 10/14/2015 postreply 19:12:45

• 实际上我开车超小心，技术不好吹，呵呵，只让人家追尾 -soccer88- ♂ (375 bytes) () 10/14/2015 postreply 19:51:06

• 什么轿车，mid,small size? -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/14/2015 postreply 18:50:55

• 女儿女婿开小车从西岸到东岸，平安抵达 -fourwaves- ♂ (103 bytes) () 10/14/2015 postreply 18:56:09

• 谈大车小车安全性的问题是以相同驾驶技术为前提，否则就没啥意义了。车是可以换的，换人就比较难了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/14/2015 postreply 20:33:42

• 说这话，最好knock on wood -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/15/2015 postreply 16:48:31

• 咋不开窍呢？ 反复告诉你大小是相对的，大的活命的几率大，因为还有更大的。你的这个例子不就是大的遇上更大的吗？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/14/2015 postreply 19:48:35

• 你智商有限，还是少发言吧，拜托了 -foxbat- ♂ (71 bytes) () 10/15/2015 postreply 19:48:24

• 版主请删了上面人身攻击的贴 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/15/2015 postreply 21:02:31

• 他说话有点过头，但你举的例子与你的观点自相矛盾。如果死者是在Ford的大SUV上，就符合你的观点了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/15/2015 postreply 21:26:49