从来不去CT买配件

不开VW的车，只是看帖有感而发：

1：按理说某个刹车Caliper piston seized or stuck最多就事论事，拆了caliper看看那个部件该换该修该润滑,但我是不会因此换盘换片的，即使摸着有严重的沧桑树轮感。

你的问题发生及第一次装配都显示这个问题，我觉得还是要仔细回顾一下这个问题，当然这个和刹车软可能没有直接关系，但处理不好还会发生。

2：你所说刹车软一脚就到底，按理排除power booster leak,如果怀疑那就熄火后踩踩刹车看刹车踏板是否几脚以后还是到底了，目前看首先排除了。

3：查刹车液泄露，你原来的也好像也就到mini上下晃,因为换了新片才1/5+,不了解你的车况，还是查查是否有漏油的地方，除了主泵和闸钳还有一些接口的地方，按理讲如果有漏应该比较厉害，仪表板会有警示，估摸着也能排除，但还是要查查先确认为好。

4：最好买一瓶蓝色的DOT3或DOT4刹车液，把系统的老液换了，反正2-3年也要换，希望ABS没有进气，正常情况你的操作没有进气的可能，除非你有什么细节忽略没说。

5：以上都没有效果，主泵内漏的可能陡然增加。

6：最后，手头应该有本这个车款的维修手册，即使不是原厂的，排查和操作也有章可依据！

只是根据你所说且假设你的安装没有问题说说我的排查思路。

周末修车愉快！

所有跟帖： 

• 谢谢详细回复 -yubin- ♂ (961 bytes) () 08/23/2015 postreply 18:46:46

• 主要从美国网购，品牌选择多价格好，当然现在差些了，Napa,Lordco和其他几个当地汽配店也会询个价 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 08/23/2015 postreply 19:17:11

• 谢谢，我也经常网购 -yubin- ♂ (179 bytes) () 08/23/2015 postreply 19:40:54