电动车的致命缺点

为了节省体积，跑得更远，车身就做的小巧玲珑。
为了曾加航程，就得曾加电池的容量和数量。
为了装进这些电池，把备用轮胎去掉了，位置腾出来放电池。
备用胎用一个补胎工具和一个电池供电的气磅。

要是路上胎破了，可是个天大的麻烦！

所有跟帖： 

• 更大的问题是路途中的充电麻烦， 再快的充电站也得半小时以上， 只能城里跑跑。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 08/05/2015 postreply 00:38:29

• 破胎可以叫AAA嘛。很多保险也有road assist。关键是住城市的人想买，但住大城市的很多没车库，难充电 -sheandI- ♂ (48 bytes) () 08/05/2015 postreply 06:21:51

• 这要能说是致命的话也太保守了。保时捷早就不带备胎了；也可以像宝马那样用run-flat嘛。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 08/05/2015 postreply 06:50:54

• 有理，但它为啥不用？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 08/18/2015 postreply 18:59:01