好的就不说了，谁开谁知道！
坏的也不说了，谁买谁知道！
这几年可能由于车辆尾气排碳啥的要求，宝马车除了减重就是发动机升温，两者都有利于减排和省油提高竞争，减重主要是使用铝合金材料，塑料之类可能更多是成本考虑，我的车正常的工作温度应该是104-106摄氏度左右，可这高温带来一系类的材料耐久性问题，加之一些新技术的使用造成很多更为复杂的设计的耐用性问题。
承然是车都会出故障，只是早晚而已，可太早的出现问题对消费者来说无异额外的负担，于是宝马车系饱受可靠性比较差的“美誉”，其实造成这种现象也不能全部归罪于车厂，其成因还有背后很多复杂的人为因素，可对于喜食速食的现代人则更多喜欢类似Apple这样的操作系统，这样自然而然地对宝马车是一种既爱又恨的感觉。
