半途而废的横加之旅，兼谈福特Fusion试驾

来源: 5W40 于 2015-06-22 16:06:22 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (7973 bytes)

本帖于 2015-06-22 21:06:47 时间, 由普通用户 5W40 编辑

几个星期前伙同三位好友驾车去加拿大中部省份曼省的温尼伯(Winnipeg,MB)玩耍了几天，全程来回大致走行6千公里历时6天，从温哥华出发时租的是2016年款才跑了3-400公里的Frod Fusion EcoBoost, 应该是标配四缸2.0排量带涡轮增压的，现在美国的小排量也开始涡涡了！

地图的上！因为跑了一半就又跑回来了，所以才叫半途而废！其中理论上横加一号好像全长有7-8000公里呢！我说的全程是掐头去尾算滴。

一路也没啥，主要是在卑诗省的落基山脉和中部省份的大平原上行驶，工科男不会啥巧言花语把个啥都说的能让你蠢蠢欲动。上图先！

手机拍摄，看个影儿留个纪念

班芙的路易斯湖

谷仓

山间的高尔夫果岭

练习场

OFF ROAD

温尼伯人权博物馆远瞰

校园夜景

小镇

加拿大不同省份车牌

车坛说车！

车子虽然标称是2升排量，但可是有涡轮的哦！动力表现相对来说非常不错，160kph才开始感觉提速吃点力且动静大些，最高开到200kph，油门已经地板了！涡轮在120以上急加速有明显延迟，但一旦涡轮介入提速还是不错的，从160到200显得有些吃力，但对2升排量的引擎来说已经没啥可挑剔的了！140左右的匀速可是轻松应对. 而“S"模式的油门反应更加敏捷。

四缸2升排量的车悬挂很有运动感，更多感觉像6缸车体重，车体也属于中型轿车，山路过弯没有飘的感觉，应该和软硬适中的悬挂及较宽的轮胎有很大关系。

油耗？新车磨合期油耗肯定高，加上不断的拉红线和那个啥（快呗！)，所以油耗就不说啦！

沿途没有看见啥宝马奔驰奥迪，也没看见啥日本车，更没有看见英国车，敢情跑长途的绝大多数都是美国车，从轿车，SUV 到皮卡，皮卡福特居多，其次是道奇公羊，在城郊结合处反倒能看见有韩国现代车出没！回BC省时从班芙开始倒是偶见德国车和日本车，看了看好像多是亚裔驾驶。

今天看见一辆红色的，一闪而过没机会拍，阳光下真是漂亮!

真有点我心也要狂野的赶脚！