Takata airbag recall 之我见（１）

感觉历史重演，先扯远—点，几年前丰田车 unintentional acceleration。主要证据是off duty 警官驾驶凌治ES350狂驶几十分钟无法减速，最后车内4人全部不幸死亡。在此之前丰田已五十年长盛不衰，—直盈利。反观三大汽车，已是逼近破产保护。听到国会，媒体humiliate丰田，三大从上至下-片欢呼。在大规模recall 及经济recession双重压力之下丰田开始赔钱。其实unintentional acceleration 是所有品牌车的通病，据统计，Ford 车出现次数最多。在美国当时丰田销量比福特略多—些。最后笫三方panel也未从电路及设计上找到丰田的问题。丰田经过两三年才恢复过来. 美国政府打击日本车商，间接支援三大之心昭然若揭

所有跟帖： 

• Takata airbag recall 之我见(2) -关山度若飞- ♂ (1073 bytes) () 06/01/2015 postreply 09:20:07

• 大概有人在安装AIRBAG是有意混进金属片啥的，所以不能重复， 又是一阴谋啊。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 06/01/2015 postreply 12:27:32

• 这是个阳谋 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 06/01/2015 postreply 16:46:00

• 不把日本人车打趴下是不罢休。 -揣着明白装糊涂- ♂ (0 bytes) () 06/01/2015 postreply 16:46:59