超简版：
发现异响，于是臆想，黔驴技穷，困扰一年，拖欠工作，无心插柳，（原来是一枚变速箱保护壳紧固）螺栓松扣，紧之欧耶！
简版：
一日发现一侧轱辘内侧汽车底部在低转速800-1000有异响，穷尽业余修车手之猜测臆想，换这洗那，又拉又拽，上下乱摸不得要领！忍耐近一年，不日钻车底完成一遗漏的工作，无意触摸到变速箱塑料保护壳一角有轻微松动，俺这么一个做事认真的银觉得没有道理不上紧啊！结果再开车时发现异响没了，乌啦！
啰嗦版：
说别人是业余修车估计不太礼貌，所以这里说的业余修车的故事就是俺的故事！
说实话我真的不会修，别看我发帖挺多，其实我真的能做的都是些预防性养护，以期减少或延缓车辆故障的发生，所以主要以零件替换，油液更换为主，真的车要是坏了，我也一样头大心烦！可貌似从俺会换零件开始，那个CEL就不记得再亮过，有时还挺想的！是不是有点儿矫情？
要说的故事还是LD的车，她的车我很少开，一次半次也是为检查一下是否哪里有不妥，去年8-9月份LD有一次倒车出库，我正好在副驾驶一侧的轱辘附近，听到从轱辘内侧引擎底部有哒哒哒的异响，很轻微但还是比较明显，开车时起步800-1000转左右也能明显感觉到，过了这个转速区间开起来就没有了，LD当然是感觉不到的，只是我同她说她才说是有那么一点儿。
要不说业余的就是业余的，于是一通瞎猜瞎找：
1：机油，因为以前一直用原厂牌的机油，今年刚刚换了一种便宜的机油，虽然也是德国的，且性能指标符合原厂要求，咋就这么巧？
2：由于机油使用不当，造成油压失衡厚导致引擎工作低低转速下不正常？洗洗啥先？
3：轮轴或内侧某个部件紧固螺栓力矩不够造成的共振？
因并不妨碍正常使用，所以就拖拖拉拉到了年底，期间卸过轱辘一通摇晃，摇的车直晃也没有发现哪里有松动的部件，底下上面一通乱摸看看是否是隔热片啥的松了？无功而返倒是真的。
年底如期换了原厂标的机油。 关于"迟到的入冬保养作业"的一点后记
后来又清洗了异响一侧油压控制电磁阀，当时试开了开好像是好了于是就交差了，LD开着从来说没感觉，过了几个星期我再开那个800-1000转的哒哒声还在，冬天雨水多也懒得到车底下去找就这么开着，虽无大碍但开着不爽，总觉得有的毛病一直悬而未决心里总是不踏实！
上上个月因LD的一次碰撞需要换tie rod,当时因为不愿钻车底下去固定防尘罩与steering rack相连处的clamp
，车修好后犯懒一直拖到昨天，周末想想乘着天气好赶紧整，要不松开了可就不防尘了那麻烦可就更大！于是昨天把车开上俺的木质ramp躺着把那个clamp上紧了，总算完成了一件心事还挺高兴。
既然躺着车底下，想想趁着这个机会再查查那个烦心的异响成因，主要还是在引擎底部靠轱辘一侧摸了又摸看看是否有啥松动，主要查摸可能松动的隔热片，还是没有发现啥可疑！
因为躺着就又顺便查查有点漏油的油量感应器密封，无意间摸到油箱后面的变速箱底壳的一个保护壳，发现有一个角有些松动，总不能发现松动不管啊，于是把那个角的紧固螺丝上紧了！
下午出门买菜，什么情况？800-1000转的异响没了，这次可不是诈糊哦！
爽！今天下午收拾干净了几个轱辘特地去高速兜了圈风。
瞎猫碰到的耗子也是肉啊！
发现异响，于是臆想，黔驴技穷，困扰一年，拖欠工作，无心插柳，（原来是一枚变速箱保护壳紧固）螺栓松扣，紧之欧耶！
简版：
一日发现一侧轱辘内侧汽车底部在低转速800-1000有异响，穷尽业余修车手之猜测臆想，换这洗那，又拉又拽，上下乱摸不得要领！忍耐近一年，不日钻车底完成一遗漏的工作，无意触摸到变速箱塑料保护壳一角有轻微松动，俺这么一个做事认真的银觉得没有道理不上紧啊！结果再开车时发现异响没了，乌啦！
啰嗦版：
说别人是业余修车估计不太礼貌，所以这里说的业余修车的故事就是俺的故事！
说实话我真的不会修，别看我发帖挺多，其实我真的能做的都是些预防性养护，以期减少或延缓车辆故障的发生，所以主要以零件替换，油液更换为主，真的车要是坏了，我也一样头大心烦！可貌似从俺会换零件开始，那个CEL就不记得再亮过，有时还挺想的！是不是有点儿矫情？
要说的故事还是LD的车，她的车我很少开，一次半次也是为检查一下是否哪里有不妥，去年8-9月份LD有一次倒车出库，我正好在副驾驶一侧的轱辘附近，听到从轱辘内侧引擎底部有哒哒哒的异响，很轻微但还是比较明显，开车时起步800-1000转左右也能明显感觉到，过了这个转速区间开起来就没有了，LD当然是感觉不到的，只是我同她说她才说是有那么一点儿。
要不说业余的就是业余的，于是一通瞎猜瞎找：
1：机油，因为以前一直用原厂牌的机油，今年刚刚换了一种便宜的机油，虽然也是德国的，且性能指标符合原厂要求，咋就这么巧？
2：由于机油使用不当，造成油压失衡厚导致引擎工作低低转速下不正常？洗洗啥先？
3：轮轴或内侧某个部件紧固螺栓力矩不够造成的共振？
因并不妨碍正常使用，所以就拖拖拉拉到了年底，期间卸过轱辘一通摇晃，摇的车直晃也没有发现哪里有松动的部件，底下上面一通乱摸看看是否是隔热片啥的松了？无功而返倒是真的。
年底如期换了原厂标的机油。 关于"迟到的入冬保养作业"的一点后记
后来又清洗了异响一侧油压控制电磁阀，当时试开了开好像是好了于是就交差了，LD开着从来说没感觉，过了几个星期我再开那个800-1000转的哒哒声还在，冬天雨水多也懒得到车底下去找就这么开着，虽无大碍但开着不爽，总觉得有的毛病一直悬而未决心里总是不踏实！
上上个月因LD的一次碰撞需要换tie rod,当时因为不愿钻车底下去固定防尘罩与steering rack相连处的clamp
，车修好后犯懒一直拖到昨天，周末想想乘着天气好赶紧整，要不松开了可就不防尘了那麻烦可就更大！于是昨天把车开上俺的木质ramp躺着把那个clamp上紧了，总算完成了一件心事还挺高兴。
既然躺着车底下，想想趁着这个机会再查查那个烦心的异响成因，主要还是在引擎底部靠轱辘一侧摸了又摸看看是否有啥松动，主要查摸可能松动的隔热片，还是没有发现啥可疑！
因为躺着就又顺便查查有点漏油的油量感应器密封，无意间摸到油箱后面的变速箱底壳的一个保护壳，发现有一个角有些松动，总不能发现松动不管啊，于是把那个角的紧固螺丝上紧了！
下午出门买菜，什么情况？800-1000转的异响没了，这次可不是诈糊哦！
爽！今天下午收拾干净了几个轱辘特地去高速兜了圈风。
瞎猫碰到的耗子也是肉啊！
