接受交通再教育
想想自己也算读过这么多年书了，可不知咋老和“再教育”有缘。在中国当年流行下乡接受贫下中农再教育；说了错话写了文章了，要进学习班，接受毛泽东思想的再教育；搞了几十年中国语言文字了，要到美国接受英语幼儿园班再教育。没一次拉下的，都赶上了。这不，车开得好好的，又进事故驾驶学校了，接受交通再教育了。
其实，这次是不能全怪我的。我只是在一个小路口很慢地调头---路口是不可以掉头的，一辆福特250卡车风驰电掣般地将我车的前保险盖带去了。警察一来便路权、驾驶权哼唧了几句，我就知道，福特那厮超速的茬没人提了，全是我的错了。罢罢罢，这次栽了。
美国处理驾驶事故全凭警察当场决断，当事人可以陈述，但没有任何申辩权。现场警察说你如何就是如何。好在这个制度并非一个人说了算的，你可以拿着警察的罚单日后进行选择：你认为自己没错，是警察误判，或者有偏袒、歧视什么的，可以选择上法庭抗辩。如果赢了，当场撤消罚单，警察向你道歉（我还倒赢过一回）。输了，不但要记点吃罚单，还要接受100多美元的罚款。所以没有9成以上的把握，人们都不愿上法庭抗辩，而在选择交罚款、做义工，或者上事故交通学校。
比较而言，这上学校接受再教育损失最小，得益当然最多。如果你选择再教育，你可以免除记点，罚款也比败诉后付得少，而且最重要的是有人给你敲敲警钟对日后驾驶确实有好处。我没有余地地选择了上学校----与前几次接受再教育相比，这次主动点。
略有不满的是，这时间有点长，星期天从早上7点到下午3点。这大冬天的，7点太阳还没出来呢，可你有还有什么可抱怨的，祸是您自己闯的，进学习班又是您自己的最爱。
对我们这辈人来说，“学习班”这三字就意味着，一个小房间和简陋的板凳桌子，类似警闭室，只供你低头思过，写检讨。所以，在美国进这再教育班前，心里也会升起一种悲壮的感觉。可待我按地址找到这个学习班的地址时，我几乎有点不相信了，这个惩罚我们的场所竟然是当地交通最方便，环境最幽雅的假日旅店（Holiday Inn），悲壮感顿时由惊喜感代替了。
这教室也不赖，一边全是落地钢窗和拖地的丝绒窗帘，窗外尽是绿树花草，看着也觉得在这里接受再教育值了。教室里的桌椅一看就知道是会议厅里的那种，只是为了应付我们这些肇事的学生，重新排过而已。坐在软软的圈椅上，我脑中陡然升起了哪位朋友的名言：人在环境压力重压下是智商最低的时候。看来老美知道，让我们在最舒适的环境里，发挥最大的智商，接受再教育。
当然上课之前要先交学费，学费是128美元-----比纯粹罚款少点。老师一边和沮丧的学生们开着玩笑，一边很熟练地收着罚款单和现金支票。这和中国学校的补习班一样，要搞创收老师必须样样精通才行。
老师显然是很专业，上过很多这样课的那种，尽管那桌上也摆着教案之类的，但那只是摆设而已。他那背书一样流利的陈述和有意等待学生共鸣的停顿使我想起了自己当年教书的模样。
还是这句话，不上公路不知道美国汽车之多，不上事故交通学校不知道美国肇事者之多。这小小的会议室教室里竟然挤着90多个我这样的学生（据说，这一天本城市还有好几处这样的学习班同时开班）。学生年龄参差不一，比我们当年恢复高考的同学差别还大，年轻点的刚拿到驾照，17、8岁，大的70、80岁，黑的白的黄的、彪悍型的淑女型的都有。比较而言，年轻的多点，表情也自然点-----反正大家都是头碰头、脚碰脚的难友，再说在美国开车谁没有吃过罚单？年龄大点的脸上就有点挂不住。当老师问10年20年驾龄的举手，几乎所有的学生都自豪地举起了手。而问到50年驾龄的，只有我前面的这位老太，怯生生地将手藏在心窝下巴处举起了手。想来她是极不情愿的。
然后每人用简单的话语陈述自己肇事的经过。你能想象吗，这现场将近100个学生竟然除了我之外，都是超速被警察逮住的。所以陈诉就变成了简单分数运算报告，比如限速是25码，他开了40码，便是40/25。尽管数字枯燥无味，难友们还是听得津津有味，还不断投去眼光，发出惊呼。
比如那位不同凡响，说100/45，大家不但惊呼，还互相讨论，连老师也忍不住加入了意见：那警察追了你多久？大家哄笑起来。那位倒不笑，只是很酷地耸耸肩，摊摊手，不与我们这些小人一般见识。
那老太年纪虽挂点，那分数报告也不赖，60/35，尽管声音细点，但大家还是听得分明，那种几乎是赞许的呼声立马在整个教室里回荡起来。顺便说一句，这美国老太开车都别有一计，比老头强。别看她“出郭相扶将”，摇摇摆摆走出家门，可钻进车门，那纤细瘦削的金莲一点油门，车便飞也似地奔去了。当然身上其他部件不见得配套，撞别车的几率也就高点。也许这是那老太心中的隐痛正是这点，大家只是低声笑笑，不作进一步探讨。
论到兄弟了。我很委屈地报出了5/25的分式，教室里泛起了一片遗憾的叹息。想必诸位豪杰们都第一次见到分子小于分母的倒霉蛋吧。咳，做了一世英雄，想不到今天栽在这美国阴沟里了。
在诸位愉快地交流罪行的时候，一份印制精良，但被翻旧了的图片册同时在我们中间传阅。那是一本交通肇事现场的事故记录。中国人有这样的习惯，凡危险和倒霉的事都不愿看或提起，以避免晦气。这老美就不一样，偏偏喜欢用这些可怕、恐怖的凶险场面给你留下深刻的印象。别看那一辆辆新车都油光水滑地像出水芙蓉似的，可被人啃过，或是单相思一场，都让人感到惨不忍睹，更不要说那些相拥做爱的尊容了。两辆相撞的车交织在一起，像一堆废铁一样滚翻在人行道上，图解上还添油加醋：难舍难分也得找个好场所。
不过，话要说回来。从这学习班出来后，那些图片不知乍的，老在眼前晃动，至少让兄弟开车小心多了，这是后话。
交代完毕以后，就要挖思想根源了，这点和过去的学习班大同小异。不同的是这地难友交代犯罪动机时都大言不惭：起床晚了，被女朋友拒绝，雷达坏了等等五花八门。需要解释一下的是那雷达。那玩意是不是叫雷达，不能肯定。反正美国店里都有卖，像个小探头，可以装在车上。好点的周围20、30码内一有警察在测速，这玩意马上就会发出警告和闪亮，提醒你减速。高科技的东西好是好，可在我们看来总有点名不正言不顺，有“道高一尺，魔高一丈”的怪怪感觉。可这老美还好意思，雷达坏了也能作为自己超速的理由。
思想根源挖完了，老师还给你一个申辩的机会，虽然这个申辩也没什么用了。但我看来这是老师给我们自己教育自己的机会呢。每个人都感到自己吃罚单冤枉，比如，前面都超速了，为什么单抓我？究竟什么时候闯黄灯属于合理范围？技术性强点的，老师亲自回答。简单的就让难友们自己解决。尽管都是天涯沦落人，可就是有人不甘寂寞，每次有人提出疑问时他都不等老师回答，抢先为人排忧解释，好像他是助理教师那样。相信不只我一个人在心里嘀咕，既然这么精通交通法规，为什么也和我们坐在下面！
然后就是考试了，学习这么老久了，总要弄点成果吧。听说考题也不容易，如果通不过，下次还要重来。谁知，竟然是开卷，老师读题目，我们在下面齐声回答，对、不对，像幼儿园的孩子一样。几十道题一下就读完了。我偷看一下手表，才12点，离规定的时间3点还有好久，可能还有节目呢。
只见老师理了理教案，很严肃地对大家说，我知道在座诸位对本州football（美式足球）比赛很感兴趣，我和大家一样今天要看1点多的球赛，所以，老师停顿了一下，你们今天和我一样幸运，可以回去了。
没想到幸福来得这样快！众难友们又一次欢呼了，这一次是由衷地欢呼。就这样，我们都拿到结业证书，又欢快地奔驰在回家的路上了。
兄弟我也是一阵窃喜，赶明犯规了再来这里。再来？掌嘴，掌嘴，还是不来的好。大凡再教育都是带惩罚的------
