问一个与车无关，，先谢了

最近与儿子在做一个玩儿，培養他动手能力，动动脑子，但本人没有读过高中，物理不行，想请教，如果要增強这两条弹簧拉力，再切同大小新的弹簧，要切长些或短些，或者都是一样。谢謝

所有跟帖： 

• 小学肄业的说：由一根弹簧截下来的；自然长度长的，肯定是承受的最大拉力也就大 -5W40- ♂ (6 bytes) () 02/13/2015 postreply 19:58:39

• 谢老大，还是不明白，这两条拉力不够，要重做，要切长还是切短，？ -motorcycle- ♂ (34 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:08:19

• 我的文凭也不假啊，胡克定律是这么说的：F=kx 如果你前期的两个弹簧和你没有切的是同质材料 -5W40- ♂ (194 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:17:18

• 谢謝 是一样的，车房用弹簧，160lbs 的， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:21:14

• 那，应该是长了截，但楼下足兄说的如果不介意再增加两个等长的拉力会增倍是对的，条条道路同罗马:-))) -5W40- ♂ (0 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:25:32

• 明白，切长吧，省些地方放 ，非常感謝， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:30:52

• 弹簧肯定是越短越硬。至于拉断的强度，一样的吧？ -pzf- ♂ (66 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:05:38

• 那就要切短些，增强拉力，是否短一半拉力就强一倍？ -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:13:21

• 这样简单，如果加一样长，比如加两个拉力增加一倍 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:06:32

• 谢8兄， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:14:16

• 弹簧产生的拉力与其变形量（百分比）成正比。并联时总拉力为各弹簧拉力之和。串联时总拉力等于各单个的弹簧的力，而总变形为各个弹簧的总 -卵世佳人- ♂ (0 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:43:21

• 学习了 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 02/13/2015 postreply 21:12:19

• 后果自负。我可是小学都没读完全。 -卵世佳人- ♂ (0 bytes) () 02/14/2015 postreply 09:29:14

• 比我强，小学没读完都懂那么多 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 02/14/2015 postreply 11:57:40

• 弹簧并联一样长是正道。 -southmountainer- ♂ (517 bytes) () 02/13/2015 postreply 20:58:20

• wow 又学到更多了，谢謝， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 02/13/2015 postreply 21:17:33

• 不知我理解对了没有：你是想用完全相同的拉簧，由长度不同而得到不同的承受力。 -史迷- ♂ (1523 bytes) () 02/13/2015 postreply 23:47:04

• 谢謝史兄，非常详細，准備平衡加多一条同等长度弹簧来增加拉力， -motorcycle- ♂ (47 bytes) () 02/14/2015 postreply 07:28:23

• 这个第二点真是涨知识了。 -卵世佳人- ♂ (0 bytes) () 02/15/2015 postreply 05:36:36

• 高人！ -我胡说八道- ♂ (0 bytes) () 02/15/2015 postreply 07:00:30

• 当弹簧绕成，无论多少圈，使弹簧失效的最大拉力是固定的，只不过是拉多长才能达到这个力，弹簧短需拉得短而已。 -水师营- ♂ (12 bytes) () 02/14/2015 postreply 03:55:23

• 谢水兄，大家那么热心，非常感謝， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 02/14/2015 postreply 07:29:53