总结这几天讨论的轨迹，谁都看得出真相。

来源: victorwang0000 于 2014-12-31 09:43:45 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (1162 bytes)

1.这场争论起于有人发了一篇关于日美及欧洲车质量的报告。提到日本车质量不错，然后几个人一起发难，什么黑箱操作，日本车是穷人车。根本不列举事实，全是主观的话。

2.我开始顺着这些人的说法比较日美车价钱。证实的日车比美车贵。你们看不行了，又说日本车价位虚高，不合理。

3.coolwin的“是可忍孰不可忍”帖子提出比价格不合理，列出排量类似的车比较。几个人一致叫好。等我顺着coolwin的比法，把另一些日美等排量的车相比后，得出不同结论，突然有人又提出这个比法不行了！

4.然后又有人提出日车，美车钢梁的问题，现在我又拿出真实的事实来，有人无法反驳，干脆骂上了。

5.以前这里有人经常说宁可开美国的车多耗油，但车重，安全。不开日本车轻飘飘，宁可不省油。现在我列举出日本的重型SUV车体最重，耗油大，有人突然180度大转弯，说车子重，耗油大不好了！你们到底有没有标准？

所有跟帖： 

• 我有个提议，比日本车和美国车厂的工人，谁的英语好！哈哈！ -请原谅我- ♂ 给 请原谅我 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:00:33

• 你讨论里关于日车都是使用boxed frame是胡说,事实正相反! 我说Lexus LS 4X系列是例外,因为只有这个系列是下本 -reader007- ♂ 给 reader007 发送悄悄话 (54 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:27:49

• 不要搞文字狱，我什么时候说日车都用box frame了。你给我的话copy下来大家看看。 -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (343 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:42:39

• 那你还狡辩，用马力来数来做“同级”比较车重，而不是用同级的frame/chasis来做比较重量？ -reader007- ♂ 给 reader007 发送悄悄话 (426 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:47:17

• 请你说话文明点。这样说话，我不予理睬 -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:50:40

• 好吧，希望你客观点。 -reader007- ♂ 给 reader007 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:04:21

• 我任何东西都有正规出处，不像你们有些人，像小孩打架一样 -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:24:11

• 关于我的问题，请拿出来你的出处？连接？这可不是自己说有就有的。 -coolwin- ♀ 给 coolwin 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 12:08:24

• 不要偷换概念， stick to full size sedan -hello2002- ♀ 给 hello2002 发送悄悄话 (239 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:37:03

• 是你们先偷换概念的。从sedan扯到大梁的。我只不过顺着你们的话题说。 -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (161 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:48:47

• 我记得focus 比Camry与大梁无关吧？ -hello2002- ♀ 给 hello2002 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:53:07

• 你这么一比，就成了个笑话。 -hello2002- ♀ 给 hello2002 发送悄悄话 (24 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:56:47

• 那为何说美车用box，日车用C，最好先弄懂基本知识。 -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (39 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:59:29

• 你说的不对，E350就是用 Boxed frame做梁。GLK，ML、GL也是。卡迪拉克、Audi， BMW也是。以前买车时我问 -reader007- ♂ 给 reader007 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:10:55

• 你们不说只比sedan吗？怎么又先偷换概念了？ -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (219 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:21:21

• lexus 用的box frame -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (227 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:27:39

• 你指的是LS 4XX系列吧...Lexus除少数顶级车外都用C section -reader007- ♂ 给 reader007 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:32:40

• 美国轿车用box的也不多，要不你为啥举卡迪拉克这样的高端车？ -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (48 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:38:13

• 我没说美车，欧洲车都没用box frame。怎么开始搞起文字游戏了？ -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:29:27

• 把美车都说成box frame，才是笑话。我已经列举出几个例子了，不想反复重复 -victorwang0000- ♂ 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:02:37

• 先慢着下结论。请先回答一下我的问题：你的camry vs fusion 的数据是如何来的？为什么换上公制后的结论是轻的车反而重？ -coolwin- ♀ 给 coolwin 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 12:04:20

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