Ford150的2015用铝材减700磅，高速25迈

不知影响多少开车感觉＋安全性？还不如柴油车

所有跟帖： 

• 用铝不是问题 -biglow- ♂ (169 bytes) () 11/21/2014 postreply 10:10:55

• 不知道您的专业是森马 -隐睾- ♂ (40 bytes) () 11/21/2014 postreply 10:31:13

• 你说的三样我都干。 -biglow- ♂ (165 bytes) () 11/21/2014 postreply 11:23:28

• 说精确点儿，是用铝合金不是问题。用纯铝是不行的。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 11/22/2014 postreply 10:35:17

• 行了哥，没人说纯铝。都是合金，包括钢 -隐睾- ♂ (0 bytes) () 11/22/2014 postreply 16:51:30

• 别担心，底盘没有用铝的，强度没有问题，就是修车身的费用会上去。 -foxbat- ♂ (0 bytes) () 11/21/2014 postreply 11:53:32

• 轻了， 不是担心不安全了吗 -隐睾- ♂ (81 bytes) () 11/21/2014 postreply 12:27:59

• XL 4x2 SuperCab Styleside 6.5 ft. box 145 in. 是5,043 lbs，少700lbs -soccer88- ♂ (0 bytes) () 11/21/2014 postreply 12:49:22

• 还有4300lbs，不过我还是喜欢重的 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 11/21/2014 postreply 12:49:57

• 通过偷工减料减重和通过用新材料减重是完全不同的，F150减重700磅底盘照样比tundra的结实好几倍。 -foxbat- ♂ (177 bytes) () 11/21/2014 postreply 17:49:14