现在时兴拍领导的MP,我回你一个：）

当年开Chrysler 迷你Van 的时候。该车用的是日本三菱发动机，当然起动马达也是日式那种外装solenoid 和大接触面形式。

一天，太座从上班地方打电话回来，说车起不来了。问她什么状况，她说，拧钥匙时，只听见咔嗒一声响，就是不发动。试了多回，都是如此。又问我是叫AAA，还算是我过来处理。

问了几个有关电池状况，我断定是起动马达出了毛病。我说，既不要叫AAA，也不用我过去，你自己就能解决。告诉她从车后面找到我放在那的大烟袋锅（拆卸轮-子的长扳手）， 对着“某个”部位，拿出对有个以修车为乐趣，但从不认真保养车的丈夫的深仇大恨，狠狠地敲击几次。 这个“部位”我解释了好几次，还好，人家找到了。这个敲击的力度，倒是不用我教：那火不是一般的大，恨不能把车给砸了，就全砸在那了。结果呢，人家把车开回来了家！

在太座的工作单位，到现在这个故事还是大家美谈的话题之一。。。。

：）））

所有跟帖： 

• Stuck starter solenoid, a common problem for Japanese cars at th -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/27/2014 postreply 18:40:55

• 不少人知道这个trick的 -MoonRiverMe- ♂ (75 bytes) () 10/27/2014 postreply 18:45:38

• 好像solenoid内的接触面烧损，与转子和碳刷没什么关系。 -史迷- ♂ (101 bytes) () 10/27/2014 postreply 19:02:02