完全正确

基于中学的物理，加上IIHS的结果就可以对实际的情况作出正确的估计。7.5%是个人估计的数字，不过不会离谱很多。这里贴过TESLA（4700磅）对midsize的结果，midsize两死，TESLA轻伤。所以 5% 到 10% 是可能的范围。
这个题目是对撞，但处理方法同样对其它碰撞形式同样适用（侧撞，追尾）。在决定人身安全的事故都是完全非弹性碰撞，IIHS的40MPH的测试，我不认为有弹性碰撞，没有厂家会设计这种“硬”车（技术上也许都没有可能）。所谓的“硬”车只是在低速碰撞时可能存在，好处是可以降低车的损害。但除非厂家良心比较好，否则去掉这个选项对厂家可能更有利（设计成本，材料选择）。