看看研究报告：AN ANALYSIS OF TRAFFIC DEATHS BY VEHICLE TYPE AND MODEL

http://www2.lbl.gov/Science-Articles/Archive/assets/images/2002/Aug-26-2002/SUV-report.pdf

所有跟帖： 

• 两个数字：事故率与驾车习惯有关，TRUCK出事；事故后的死亡率，摩托车出事就是死。第二个数字过于敏感，老实开车，多做祷告没坏处。 -ipmi- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 06:47:16

• 你这数据都老掉牙了。现在的SUV和Truck基本都有ESC，翻车的可能性早已大幅度减小。 -其乐无穷- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 07:51:27

• ESC只是用于转向时的失稳控制，并不能帮助碰撞后的结论 -W050404- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 07:56:26

• 碰撞后的什么结论？“pound for pound, SUVs have lower death rates”，这个连CR都认了 -其乐无穷- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 07:59:23

• 非常好的文章 -BDXDL- ♂ (232 bytes) () 10/07/2014 postreply 09:33:28

• Agree -隐睾- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 10:52:41

• 02年的数据太旧了。 -XYZ3- ♂ (102 bytes) () 10/07/2014 postreply 12:30:38

• 如果一个有经验的人开truck或SUV, 就比开轿车安全。反之亦然。 -victorwang0000- ♂ (0 bytes) () 10/07/2014 postreply 17:05:58