试了一下，换档时没有挂上档的感觉，档位变化时引擎转速没有变化。再补充一下故障前的情况：

来源: 侧卫1 于 2014-08-31 22:55:33 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (505 bytes)

本帖于 2014-08-31 23:03:47 时间, 由普通用户侧卫1 编辑

回答: 也注意下转速变化由 5W40 于 2014-08-31 22:33:09

出故障的前一夜停车时的方向盘转的幅度过大，前轮打成了一个角度，没有和车头方向保持平行。停车有拉手闸。

出故障的当天启动时在P位置上锁死了，钥匙插进去但动不了，方向盘左右折腾了几下，转回原位，才算能点火。

启动后排挡R，D失效，跟变数器不咬合。

车道不长，斜坡比较大的。好像是机械用力过大造成的什么问题。

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所有跟帖：

• 恩,那样的话,soccer88提供的视频应该是你下一步能做的, -5W40- ♂ (1264 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:08:23

• 谢谢！想把换档手柄周围拆开，查一下cable连接状况，可驾驶座挡住了一个螺丝，得先把椅子拆了？ -侧卫1- ♂ (76 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:23:02

• 抱歉啊,我没有开过马自达的车,对你的车不熟,我的车是可以撬开,没有螺丝. -5W40- ♂ (77 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:28:07

• 哈哈，那我摊上大事了，真的要拆两个坐椅了！还有两颗朔料圆头钉，可能是用撬开的 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:54:18

• Cable给扯下来了 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/01/2014 postreply 07:26:46

• 就是换档手柄的那一端了。当我把hood下连接转换器的那头的cable用螺丝刀撬住，增加点张力，引擎转速一下子提高 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 09/01/2014 postreply 09:10:19

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