早上急着出门前，回了你一帖。刚才一看，又没贴上：（（想说一件事，没见你提及。

这种悬挂，假如不是在上面四个小螺丝处调camber, 那就是在避震器和hub的连接处，就是那两个大螺丝。

hub的挂耳之处的两个大螺丝孔，一个应该是长圆的。与之相连的避震器下摆外侧，应有焊上的偏心限制钢片。而螺丝的头也是偏心设计的。由这样一组机构，就可以通过转动螺丝来调整hub 的倾角，也就是调整camber.

拆时，要在螺丝头和下摆交接处做记号。再把记号做到新避震器的下摆上。装时，把螺丝转到刻度记号相对的地方；稳准螺丝，上紧螺母。这样做，基本保证camber不变。不然，camber变化会很大，你就不的不做alignment.

没见你提及，不知是怎么做的。希望有所帮助。祝成功！

所有跟帖： 

• 上面那四个螺丝肯定调不了 -穷则思变- ♀ (181 bytes) () 08/30/2014 postreply 18:19:48

• 如果下面两个大螺丝不能调，上面四个螺丝架子的中心，有可能会有调整的地方（偏心）。 -史迷- ♂ (68 bytes) () 08/30/2014 postreply 22:43:48

• MOUNT装之前是可以转的 -穷则思变- ♀ (50 bytes) () 08/31/2014 postreply 13:13:18

• 上面的4个锣帽是固定strut的，没有任何调节用途 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/30/2014 postreply 21:34:57

• 下面两个好像也没有 -穷则思变- ♀ (0 bytes) () 08/30/2014 postreply 21:53:55