瞎说下

1:如果车不能发动的话,估计你也很难测
2:如果车能发动,至少要怠速10分钟等有热了才有可能测,而且要在各个挡位停留几秒再测,5-10度会差异很大,以前我拆过Tranny pan清洗,那个dipstick隐约记得是在pan的靠前位置侧面,如果10度的话,估计测出的油量会远低于最低限标示,如想准确的话,你可用个cake pan导演下先.
3:放油先,测量出来多少升就知道是否缺,然后再按标准量罐回去.

update:经月亮河提醒,No.1和No.2  都是不可能完成的任务, 非要量就只有No.3啦! 可俺咋觉得没必要量呢?

所有跟帖： 

• 光发动机怠速tranny不会热的，要至少开4，5miles才能热，这时量才准 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/30/2014 postreply 08:02:59

• LZ地车连换档都艰难,咋开啊? 所以最好是放油量最准.考虑斜坡的话pan里可能还会留存些 -5W40- ♂ (297 bytes) () 08/30/2014 postreply 08:17:14

• 你不是都说了：“且要在各个挡位停留几秒再测”，这不是假定了车是正常的吗？ -MoonRiverMe- ♂ (36 bytes) () 08/30/2014 postreply 08:39:38

• 你说的对,俺的第二个是假设是有点怪怪的,有点矛盾了哈:-) 重新更新了下回帖 -5W40- ♂ (31 bytes) () 08/30/2014 postreply 08:46:54

• transmission fluid 目前在65度标尺刻度以上，颜色是淡咖啡色，light brownish，冷车温度。 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 08/30/2014 postreply 15:08:38

• 其实我一直没有觉得需要测,最多油液需要更换或有些短缺.你的情况不是个渐进过程,是转天突然发生不能shift,加之 -5W40- ♂ (152 bytes) () 08/30/2014 postreply 16:41:04

• 是这样，是一个突变 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 12:37:21