如何使用+/-排档？

目前，有越来越多中高档车，具备SPORTS MODE－－智能型手自排两用系统功能。

也就是说，您的D排档旁，有一个+/-的排档。《汽车百宝箱》告诉大家如何使用：

SPORT MODE智能型手自排两用系统于自排模式时，将排挡杆置于D档向右切入，即可换到手排模式。

操作方式直接迅速，只要将排挡杆向前推进至（+）位置，便可自动向上升档，向后拉动至（-）位置，即可自动降档。 　　

遇到特殊路况需要瞬间爆发力时，更可以连续两次向后拉动排挡杆，便能直接降低两档，获得更大的动力。 　

在停止状态下，驾驶者也可以直接升入二档起步，避免因路面湿滑、泥泞而造成轮胎打滑。　　

SPORTS MODE在手排状态下，反应迅速敏捷，换档时间较传统自排快。 　　

在 驾驶乐趣之外，SPORTS MODE还具备许多体贴的便利设计，例如行驶时暂时停车，则会自动降回一档，以利再次起步。在车速过低时，也能够自动侦测进行降档。当车速降低到 42km/h时，自动由四档降到三档；7km/h时则会由三档降到一档。好是好玩，可是相当吃油，经常使用SPORTS-MODE得做好油针迅速下降的心 理准备。

所有跟帖： 

• 不伦不类的玩意儿，不喜欢 -MoonRiverMe- ♂ (39 bytes) () 08/12/2014 postreply 18:05:47

• 我用economic mode 也已经够劲了。够用了。sport 刚开始试过，后来几乎不用 -reader007- ♂ (0 bytes) () 08/12/2014 postreply 18:06:07

• 这种手自排一体的模式其实就是个车的卖点而已,真会手排的觉得很鸡肋,不会手排的 -5W40- ♂ (363 bytes) () 08/12/2014 postreply 19:20:54

• 也有用处，在车辆满载，长距离大下坡时，你会发现它挺有用的。 -Blackwater- ♂ (0 bytes) () 08/12/2014 postreply 19:56:31

• 这个说的对,长下坡用手排的engine braking防止刹车系统过热很重要 -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/12/2014 postreply 20:23:05

• 我开了10年的手排，一点不觉得手自一体鸡肋。前提是好的手自一体。 -QuantPM- ♂ (520 bytes) () 08/12/2014 postreply 20:17:23

• 用过，是试过一次半次，有脱裤子放屁的感觉 -隐睾- ♂ (0 bytes) () 08/12/2014 postreply 19:27:06

• 作者混淆了sports mode和手自一体 -日理万机- ♂ (159 bytes) () 08/12/2014 postreply 20:20:59

• 主要用途就是engine brake, 下大长坡时减少使用刹车，延长刹车片的使用寿命。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 08/12/2014 postreply 20:23:26

• 自动挡不一样也可以engine brake 吗？ -than- ♂ (0 bytes) () 08/12/2014 postreply 21:38:56

• 是可以，但不是很方便。其设计多是机械式的，不宜频繁换档。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 08/12/2014 postreply 21:48:38

• 轮胎打滑与此无关。与此相反，地面湿滑要避免急剧加速，否则容易打滑 -RoseBuilder- ♂ (107 bytes) () 08/12/2014 postreply 20:55:06

• TNND, 您发表的帖子包含不恰当内容已被管理员屏蔽！ -我胡说八道- ♂ (0 bytes) () 08/13/2014 postreply 05:43:13