我也觉得奇怪,过热发生在这次滴乐换正时带和水泵先,10万的正时带虽也是滴乐做的,但太久远了,应该无关

猜测异物应该是内部什么地方脱落或过热前冷却系统维修时造成的.

所有跟帖： 

• 这引擎以前只在10万迈时一次维修。去滴乐前就我自己换的散热器 。 -dallascowboys- ♂ (90 bytes) () 07/27/2014 postreply 21:56:24

• 我的thermostat housing内有一圈橡胶垫圈,不知你注意没有? -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:03:42

• 记得不是圆截面, 好像是为了配合节流阀的边缘密封 -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:06:08

• 有，我注意到。我的好好的，所以我没换新装回去的。 -dallascowboys- ♂ (102 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:11:21

• 这是唯一我能想到的橡胶垫圈,其他都是橡胶管了,不需额外密封了 -5W40- ♂ (85 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:17:49

• 挺巧的,第一次可能是散热器开裂导致冷却液短缺过热,第二次过热是异物堵塞 -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:21:50

• 我把那密封条照片贴上了。 -dallascowboys- ♂ (0 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:39:36

• 不管咋样,元凶虽找到,缺憾的是元凶的成因,但经验很重要,谢分享! -5W40- ♂ (281 bytes) () 07/27/2014 postreply 22:45:33